Enduro assisté en 29 pouces, cadre aluminium à 160 mm de débattement, fourche FOX Float 38 Factory de 170 mm, commande SRAM AXS sans fil et batterie Bosch de 600 Wh.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Rose Poudre brillant, 600 Wh, 24,7 kg : le Game 160.8 se décline en plusieurs coloris et en deux capacités de batterie, et celui-ci associe la teinte la plus visible de la gamme à la plus petite des deux réserves.
Aluminium 6061 T4-T6, 160 mm de débattement arrière, passage de câbles intégré et arrière Boost en 12×148 mm. Moustache a conçu le cadre autour de la batterie PowerTube et du moteur Performance CX plutôt que d’adapter un cadre existant, ce qui explique la ligne pleine du tube diagonal et la position basse de la masse.
La transmission repose sur un AXS Pod SRAM, un boîtier de commande sans fil qui remplace la manette classique, avec une cassette Eagle 70 XS-1270 en 10-52, une chaîne GX T-Type et un plateau T-Type Narrow Wide de 36 dents sur un pédalier FSA de 165 mm. L’intérêt de la solution sur ce vélo tient au cadre : sans gaine à faire passer dans les tubes, un remontage après entretien devient nettement plus simple. En contrepartie, il faut penser à la charge de la pile du dérailleur.
Fourche Float 38 Factory de 170 mm, cartouche GRIP X2 à quatre réglages, axe de 15×110 mm en Boost, offset de 44 mm et mini garde-boue. Amortisseur Fox Float X Factory à traitement Kashima, 230-65 mm, 160 mm de débattement, levier à deux positions, réglages de rebond et de compression, tarage Moustache. La position ferme du levier n’a rien d’anecdotique sur un vélo assisté : elle évite que la suspension n’absorbe une partie du couple moteur dans les montées régulières.
Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, disque de 220 mm devant et de 203 mm derrière. Jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E soudé, 28 trous, 29 pouces, 30 mm de largeur interne, montées tubeless, sur roues Moustache by Mavic à axes traversants. Maxxis Assegai en 29×2.50, gomme 3C MaxxGrip et carcasse DD.
Batterie Bosch PowerTube de 600 Wh en Smart System, 97 km annoncés, moteur Performance Line CX de 250 W et 85 Nm à interface UFI, écran couleur Purion 400 avec quatre modes d’assistance. Le vélo pèse 24,7 kg. La tige de selle télescopique KS Rage-i offre 170 mm de course, le cintre mesure 780 mm et la selle est une Fizik Terra Aidon X5. Cadre et fourche garantis cinq ans, moteur et batterie deux ans. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Pour un pratiquant d’enduro qui roule à la demi-journée, ce montage donne l’essentiel : des suspensions réglables finement, un moteur à fort couple, un freinage de descente et une batterie qui suffit à une boucle avec plusieurs remontées, pour un vélo qui reste sous les vingt-cinq kilos.
Il ne conviendra pas à qui part à la journée entière sans possibilité de recharge, ni à qui veut une mécanique entièrement dépourvue d’électronique. Dans le premier cas, la version 750 Wh répond mieux ; dans le second, le 160.7 en Shimano SLX garde une transmission à câble.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
C’est le boîtier de commande sans fil de SRAM, qui remplace la manette à câble et pilote le dérailleur T-Type en douze vitesses.
600 Wh, avec une Bosch PowerTube en Smart System et 97 km annoncés par Moustache.
160 mm, annoncés par le cadre en aluminium 6061 T4-T6 comme par l’amortisseur Fox Float X Factory en 230-65 mm.
30 mm, sur des jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E soudé, 28 trous, en 29 pouces et montées tubeless.
24,7 kg, avec la batterie de 600 Wh. La même configuration en 750 Wh annonce 26 kg.
