Machine de contre-la-montre à cadre carbone HMX et freins à disque, commandes Shimano Di2 24 vitesses, roues Syncros Capital Aero de 60 mm et 9,9 kg annoncés.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Ultegra |
| Millésime |
Ce montage repose sur le cadre Plasma 6 Disc en carbone HMX, la plateforme de chrono et de triathlon de Scott dans sa version à freins à disque. La finition RC Pro y associe une transmission Shimano Di2 et des roues Syncros à jante de 60 mm, un ensemble qui privilégie la régularité d’effort à la vivacité.
Le Plasma 6 Disc adopte la géométrie TRI, plus avancée et plus basse qu’une géométrie de route, avec une patte de dérailleur remplaçable et une tige de selle Plasma HMX qui fait partie du cadre. Son collier Ritchey WCS et sa tête réglable donnent la latitude de recul nécessaire pour caler la position une fois les coudes posés sur les prolongateurs. La fourche carbone est intégrée, à pivot conique de 1 1/4 à 1 1/2 pouce, dans un jeu de direction Syncros à cuvettes emboîtées.
Cintre de base Syncros Creston iC TRI de 400 mm et prolongateurs Syncros E1 en carbone. Cette largeur réduite limite la surface frontale offerte au vent, ce qui est la logique même d’un vélo de chrono : le cintre sert aux relances et aux courbes, les prolongateurs portent l’effort. La selle Belcarra 1.5 TRI est le modèle triathlon de Syncros.
Vingt-quatre vitesses, avec un dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, un dérailleur avant Ultegra Di2 FD-R8150 et un pédalier Ultegra FC-R8100 en 52/36 sur boîtier SM-BB71. Les commandes montent d’un cran : leviers Dura-Ace Di2 ST-R9180 au cintre de base, avec le freinage assuré par des étriers hydrauliques Dura-Ace BR-R9170 et des disques RT-CL800 de 160 mm aux deux roues. Deux disques de même diamètre, c’est un choix de constance : sur un effort long, la puissance de freinage disponible reste identique aux deux extrémités.
Roues Syncros Capital 1.0 Aero à jante de 60 mm, 24 rayons à l’avant comme à l’arrière, avec des axes Syncros SL à levier amovible que l’on retire une fois le serrage fait. Les pneus sont des Schwalbe Pro One Aero en 700x28C, pliants et prévus pour le tubeless. Une jante de 60 mm est un compromis raisonnable en chrono : elle apporte un gain aérodynamique sensible tout en restant gérable si le parcours est exposé.
9,9 kg annoncés, un chiffre qui s’explique par le cadre profilé, les disques et une jante haute plutôt que par le niveau du groupe. Les tailles disponibles, la cassette montée d’origine et la géométrie chiffrée ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce Plasma convient à qui prépare des efforts solitaires calibrés, contre-la-montre ou triathlon sur route, et veut un vélo dont la position se règle finement. Le freinage à disque sur deux rotors de 160 mm est un vrai apport sur parcours descendant ou par temps humide, là où les chronos d’autrefois se contentaient d’étriers étroits et peu accessibles.
En dehors de cet usage, le vélo est contraignant : la position avancée demande de la souplesse et de l’habitude, la maniabilité en groupe reste limitée, et 9,9 kg se ressentent en côte. Pour rouler à plusieurs, un cadre de route rapide sera plus polyvalent et plus confortable sur les longues sorties.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Freins
Vingt-quatre, en commande électronique Shimano Di2, avec un pédalier Ultegra FC-R8100 en 52/36 et des dérailleurs Ultegra Di2 R8150.
160 mm à l’avant et à l’arrière, sur des étriers hydrauliques Shimano Dura-Ace BR-R9170 avec des disques RT-CL800.
Oui. La tige Plasma HMX est intégrée au cadre et sa tête est réglable, avec un collier Ritchey WCS pour la fixer à la hauteur voulue.
Des Syncros Capital 1.0 Aero de 60 mm de hauteur de jante, à 24 rayons avant et arrière, avec des pneus Schwalbe Pro One Aero en 700x28C compatibles tubeless.
9,9 kg. C’est le poids habituel d’un chrono à freins à disque équipé de roues à jante haute.
