Version équipée du cargo à roues de 20 pouces de Yuba : moteur Shimano Steps E7000 de 60 Nm, batterie de 500 Wh, dix vitesses Shimano et freins à disque hydrauliques Magura.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Shimano |
Active Edition est une version du FastRack livrée avec un ensemble d’accessoires, et non un coloris. Le relevé donne pour cette édition la même base technique que le FastRack standard, sans détailler ce que le pack contient : c’est le premier point à faire préciser avant de comparer deux références.
Le FastRack roule sur des roues de 20 pouces, là où les autres cargos de la marque utilisent du 24 ou du 26. Une roue plus petite abaisse la hauteur de chargement et raccourcit le vélo, deux qualités dans un usage urbain où l’on manœuvre à l’arrêt et où l’espace de stationnement est compté. Elle encaisse en revanche moins bien les défauts de chaussée, ce que les pneus de 2,4 pouces atténuent en partie.
Un moteur central Shimano Steps E7000 de 60 Nm, alimenté par une batterie de 500 Wh. Le couple annoncé reste en deçà des moteurs spécifiquement dédiés au cargo, mais la petite roue joue en sa faveur : à couple égal, un diamètre réduit démultiplie davantage et facilite le démarrage en charge. Un moteur central présente par ailleurs un avantage propre aux vélos chargés : sa masse est placée bas et au milieu du vélo, là où elle perturbe le moins l’équilibre, contrairement à un moteur logé dans un moyeu.
Les jantes sont en aluminium à double paroi, avec 36 rayons à l’avant comme à l’arrière, et le freinage est confié à des disques hydrauliques Magura, un choix cohérent pour immobiliser 34 kg de vélo plus son chargement. La transmission compte dix vitesses avec un dérailleur Shimano. Le vélo est annoncé pour des cyclistes de 1,50 m à 1,85 m, une plage basse qui convient aux petits gabarits. Le cadre est garanti 15 ans à condition d’enregistrer le vélo dans les trois mois suivant l’achat. La source de ce relevé ne publie ni l’autonomie annoncée, ni la charge utile, ni la géométrie, ni le contenu de l’équipement Active Edition.
Cette version s’adresse à qui veut un cargo urbain déjà préparé pour transporter, sans avoir à chercher les accessoires compatibles. Le format court sur roues de 20 pouces se gare et se manie facilement, et la plage annoncée de 1,50 m à 1,85 m ouvre le vélo à des cyclistes que la hauteur d’un cargo à grandes roues écarte souvent.
Deux réserves : le contenu du pack n’étant pas décrit par la source, l’écart réel avec le FastRack standard reste à vérifier ; et 34 kg à vide restent 34 kg dès qu’il faut pousser le vélo, franchir une marche ou le descendre dans une cave. Sans stationnement de plain-pied, l’usage quotidien devient pénible.
Cadre
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Transmission
Nombre de vitesses
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Une version du FastRack vendue avec un ensemble d’accessoires de transport. Le relevé donne la même base technique que le modèle standard et ne précise pas le contenu du pack, à confirmer sur la référence exacte.
Un moteur central Shimano Steps E7000 annoncé à 60 Nm, avec une batterie de 500 Wh. L’autonomie annoncée ne figure pas dans le relevé et dépendrait du chargement, du relief et du mode d’assistance.
20 pouces, avec des pneus Schwalbe de 2,4 pouces de section. Ce petit diamètre abaisse la plateforme de chargement et raccourcit le vélo, avec pour contrepartie un confort moindre sur les revêtements dégradés.
34 kg à vide, accessoires de l’édition non compris. Le poids se remarque surtout à l’arrêt, lors des manutentions : rampes, marches, ascenseur. En roulant, l’assistance du moteur central le compense largement.
Des freins à disque hydrauliques Magura. Sur un vélo lourd et chargé, l’hydraulique permet de doser l’arrêt sans crisper la main sur le levier, et reste régulier sous la pluie.
