VTT électrique tout-suspendu à cadre moulé d’une pièce et enjambement bas, avec 130 mm de fourche, transmission Shimano CUES 11 vitesses et batterie de 625 Wh.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
La famille J de Moustache repose sur une idée de fabrication : un cadre en aluminium AlSi10Mg T6 moulé d’une seule pièce, à enjambement bas. Le J OFF en est la version tout chemin, suspendue aux deux extrémités, avec un débattement mesuré et une transmission conçue pour durer.
L’enjambement bas n’est pas un détail de confort : sur un vélo de 27,3 kg, monter en selle par-dessus une selle haute demande un équilibre que tout le monde n’a pas. Le cadre moulé permet cette forme sans multiplier les soudures, et la potence réglable de 65 mm donne la possibilité de relever ou d’abaisser le cintre de 720 mm selon le dos du cycliste.
Le moteur est un Bosch Performance Line de 250 W, donné pour 75 Nm. C’est un couple de randonnée, moins nerveux que celui d’un moteur de VTT engagé, mais suffisant pour les montées de chemin. La batterie annonce 625 Wh et l’écran couleur est un Bosch Kiox 500.
À l’avant, une Marzocchi Bomber Z2 de 130 mm en axe traversant 15 x 110 mm Boost. À l’arrière, l’amortisseur Moustache Magic Grip Control 115 pour 115 mm de course. Cet écart entre l’avant et l’arrière est classique sur un vélo de randonnée tout-terrain : de la marge devant pour absorber, moins derrière pour garder du rendement. La transmission est un Shimano CUES 11 vitesses, avec dérailleur RD-U6000-GS, manette SL-U6000-11R, cassette CS-LG400 en 11-50 et chaîne LG500. CUES est la gamme que Shimano destine aux usages loisir et urbain, avec des pièces d’usure communes à plusieurs niveaux, ce qui simplifie le remplacement dans la durée.
Les freins sont des Alhonga HJ-572 hydrauliques à quatre pistons. Les roues Moustache asymétriques en aluminium 6061E, de 29 pouces et 30 mm de largeur interne, portent des Maxxis Rekon en 2,40, un pneu polyvalent à crampons modérés. La tige de selle EXA 900i est télescopique sur 75 mm. Trois tailles sont proposées, avec les fourchettes de taille correspondantes : S de 1,55 à 1,70 m, M de 1,65 à 1,85 m et L de 1,80 à 1,95 m.
L’autonomie annoncée et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui veut rouler sur les chemins sans se battre avec sa machine : enjambement bas, potence réglable, couple de 75 Nm et pneus polyvalents en 2,40 dessinent une randonneuse tout-terrain assistée, avec assez de suspension pour les racines et les pierriers roulants. Les fourchettes de taille annoncées facilitent le choix du cadre.
Ce n’est pas un vélo pour la descente rapide : 130 mm devant, 115 mm derrière et une tige de selle de 75 mm de course limitent l’engagement, et les 27,3 kg relevés se sentent dans les relances. Qui cherche le terrain technique ira vers un tout-suspendu à plus grand débattement.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
625 Wh, avec un moteur Bosch Performance Line de 250 W donné pour 75 Nm et un écran couleur Kiox 500. Aucune autonomie n’étant publiée, aucune distance n’est avancée ici.
Trois : S pour 1,55 à 1,70 m, M pour 1,65 à 1,85 m et L pour 1,80 à 1,95 m. Les fourchettes se recouvrent, ce qui laisse le choix entre deux tailles aux gabarits intermédiaires.
Onze, avec un groupe Shimano CUES : dérailleur RD-U6000-GS, manette SL-U6000-11R et cassette CS-LG400 étagée de 11 à 50 dents, soit une amplitude large pour les montées de chemin.
130 mm à l’avant avec la Marzocchi Bomber Z2 et 115 mm à l’arrière avec l’amortisseur Moustache Magic Grip Control 115. Le montage privilégie le confort de roulage sur l’engagement.
Parce qu’il permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle, ce qui compte sur une machine de 27,3 kg. Le cadre est moulé d’une seule pièce en aluminium AlSi10Mg T6.
