VTT cross-country junior à cadre carbone C:62, fourche à air SR Suntour Raidon de 100 mm avec blocage au guidon et transmission SRAM NX Eagle 12 vitesses, pour 10,8 kg.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Phenix est le VTT semi-rigide de cross-country que Cube destine aux jeunes coureurs, et la version C:62 Rookie SLX teamline en constitue la déclinaison carbone. Rien n’y est traité comme un vélo d’enfant au rabais : cadre monocoque en fibre, fourche à air réglable, transmission à douze vitesses.
Le cadre est un monocoque C:62 Advanced Twin Mold, à l’écartement arrière Boost de 12×148 mm, avec un passage de gaines entièrement interne. Deux détails comptent pour la suite : il est annoncé compatible tige de selle télescopique, ce qui permettra d’ajouter une commande de descente quand le pilote progressera, et il utilise la patte de dérailleur universelle UDH, que l’on trouve partout et qui évite de chercher une référence propre à la marque après une chute.
La SR Suntour Raidon 32 Air offre 100 mm de débattement, à l’écartement Boost, avec un blocage à distance depuis le cintre. Le ressort à air est le point important sur un vélo de jeune : sa pression se règle à la pompe en fonction du poids du pilote, alors qu’un ressort métallique impose de changer de pièce quand l’enfant grandit. Le blocage au guidon sert dans les montées sur piste roulante, où le débattement pomperait inutilement.
Le dérailleur SRAM NX Eagle en 12 vitesses est commandé par une manette Trigger et travaille sur une cassette PG-1230 Eagle de 11 à 50 dents, avec une chaîne SX Eagle. Le pédalier NX Eagle DUB en écartement Boost porte un plateau unique de 32 dents en acier, plus lourd qu’un plateau aluminium mais nettement plus endurant face à une chaîne mal alignée. Le freinage revient à des Magura MT Thirty hydrauliques, sur des disques de 160 mm devant et derrière : le levier à faible effort convient à des mains encore peu puissantes.
Les roues Newmen Performance 30 sont annoncées en 27,5 pouces avec 28 rayons, chaussées de Schwalbe Rocket Ron Evo SuperRace en 2,25 pouces, un pneu de cross-country à crampons bas et carcasse légère. Le tableau des tailles distingue une taille XS en 27,5 pouces et une taille S en 29 pouces. Le cintre plat CUBE Flat Race Bar Pro mesure 720 mm, la tige de selle CUBE Prolight fait 27,2 mm et la selle est une ACID Venec Lite. L’ensemble est annoncé à 10,8 kg.
Ce vélo vise le jeune coureur qui dispute des cross-country ou qui suit des sorties soutenues avec ses parents. Le cadre carbone, la fourche à air réglable au poids du pilote et la cassette de 11 à 50 dents forment un ensemble compétitif, et les 10,8 kg annoncés restent gérables pour un enfant qui doit relancer et porter son vélo.
Pour une pratique occasionnelle, en balade familiale, ce niveau d’équipement est disproportionné et les pneus Rocket Ron à carcasse légère demandent de l’attention sur caillasse. Un VTT enfant à cadre aluminium, comme un Reaction 240, suffira largement.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
100 mm, sur une SR Suntour Raidon 32 Air à l’écartement Boost, avec blocage à distance depuis le cintre. Son ressort à air se règle à la pompe en fonction du poids du jeune pilote.
Douze, avec un dérailleur SRAM NX Eagle, une manette Trigger et une cassette PG-1230 Eagle de 11 à 50 dents. Le pédalier porte un plateau unique de 32 dents, sans dérailleur avant à gérer.
Oui, le cadre est annoncé compatible. C’est un vrai point d’évolution : la commande de descente pourra être ajoutée quand le pilote roulera sur des parcours plus techniques, sans changer de vélo.
Deux tailles : XS en 27,5 pouces et S en 29 pouces, selon le tableau du constructeur. Les pneus d’origine sont des Schwalbe Rocket Ron Evo SuperRace en 2,25 pouces.
10,8 kg annoncés. Le cadre monocoque en carbone C:62, la transmission à plateau unique et les pneus à carcasse légère expliquent ce chiffre pour un vélo doté d’une fourche suspendue de 100 mm et de freins hydrauliques.
