Vélo de ville électrique à cadre bas, moteur Bosch Active Plus de 50 Nm, batterie de 500 Wh et transmission à dérailleur Shimano Deore 10 vitesses avec cassette 11-46.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Face à l’Ella Cruise, qui mise sur un moyeu à vitesses intégrées, l’Ella Ride Hybrid 500 choisit le dérailleur. Même famille urbaine chez Cube, même cadre à enjambement bas, même motorisation Bosch, mais une plage de développements bien plus large.
Le Bosch Drive Unit Active Plus de troisième génération, en 250 W, fournit 50 Nm. C’est le moteur souple de Bosch, celui qui accompagne le coup de pédale sans le devancer, et son couple convient à un usage urbain sur terrain plat à vallonné. La batterie PowerTube de 500 Wh est intégrée au cadre, ce qui préserve la ligne et protège la cellule des projections, et l’affichage passe par une console Bosch Purion au cintre.
Dix vitesses signées Shimano Deore : dérailleur RD-M5120-SGS à chape longue, manette SL-M4100-IR Rapifire-Plus fixée directement au collier de frein, cassette CS-M4100 en 11-46 dents et chaîne KMC X10. Le pédalier ACID E-Crank compte 38 dents, avec des manivelles de 165 mm. Le grand pignon de 46 dents fait toute la différence avec un moyeu à sept rapports : il donne un développement nettement plus court, celui qui permet de finir une côte raide même quand l’assistance atteint sa limite ou que la batterie faiblit. En contrepartie, un dérailleur reste exposé aux chocs et demande un réglage de temps à autre.
Cadre en aluminium Superlite de forme Easy Entry, à enjambement bas, avec géométrie Comfort Ride, douille conique, batterie entièrement intégrée et porte-bagages semi-intégré à la structure. La fourche SR Suntour NEX-E25 donne 50 mm de débattement. Le freinage est hydraulique, avec des étriers Shimano BR-MT420 et BR-MT410 sur des disques de 180 mm devant et derrière, dimension cohérente avec les 26,4 kg annoncés.
Les jantes CUBE SX24 sont percées à 36 trous, et les moyeux Shimano M4050 se démontent au blocage rapide, à fixation de disque Centerlock. Les pneus Schwalbe Big Ben en 50-622 offrent 50 mm de section et une ceinture anti-crevaison K-Guard, combinaison faite pour le pavé et les chaussées dégradées. Quatre tailles de cadre Easy Entry sont proposées, de 46 à 58 cm, avec une selle CUBE Retro, un cintre Comfort Shape Bar, une potence Comfort City et une tige de selle de 30,9 mm.
Pour un usage urbain quotidien avec du relief, ou pour qui transporte régulièrement une charge. La cassette 11-46 offre une réserve de développements courts que la version Cruise, limitée à sept rapports dans son moyeu, n’a pas, et le cadre à enjambement bas garde toute la facilité d’accès de la famille.
À 26,4 kg, ce vélo n’est pas fait pour être porté ni rangé dans un immeuble sans ascenseur. Le dérailleur, plus polyvalent qu’un moyeu, est aussi plus exposé : il se dérègle après une chute et supporte mal le stationnement serré. Si vous roulez en ville plate et cherchez le minimum d’entretien, l’Ella Cruise Hybrid conviendra mieux.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Dix, avec un dérailleur Shimano Deore RD-M5120-SGS, une manette SL-M4100-IR et une cassette CS-M4100 en 11-46 dents. Le pédalier ACID E-Crank de 38 dents complète une plage large pour un vélo de ville.
500 Wh, dans une batterie Bosch PowerTube intégrée au cadre. Elle alimente un moteur Bosch Active Plus de troisième génération, de 250 W et 50 Nm, avec une console Bosch Purion pour l’affichage.
Moteur, batterie, freins et pneus sont communs. L’Ella Ride reçoit un dérailleur Deore à dix vitesses avec cassette 11-46, l’Ella Cruise un moyeu Nexus à sept rapports. Le Ride est annoncé à 26,4 kg, le Cruise à 26,9 kg.
Oui, il s’agit d’un cadre Easy Entry, sans tube supérieur horizontal. On passe la jambe devant la selle plutôt qu’au-dessus du cadre, ce qui simplifie les arrêts fréquents et convient aux personnes peu souples.
Quatre tailles Easy Entry : 46, 50, 54 et 58 cm. L’équipement reste le même d’une taille à l’autre, avec des pneus Schwalbe Big Ben de 50 mm et des disques de frein de 180 mm.
