Vélo de trekking à assistance Bosch de 85 Nm et batterie de 750 Wh, proposé en cadre Trapeze ou Easy Entry, avec Shimano Deore 12 vitesses, disques de 203 mm et équipement complet.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Rouler chargé sur route puis basculer sur un chemin sans changer de vélo : c’est le programme du Nuride Hybrid chez Cube, et la finition SLX 750 en donne la version la mieux motorisée. Cette entrée regroupe les deux cadres à enjambement facilité du coloris grey´n´black, dans la variante Allroad, celle qui reçoit garde-boue, porte-bagages et éclairage.
Le Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 délivre 250 W et 85 Nm, la valeur haute chez Bosch. L’intérêt est concret sur une machine annoncée à 25,2 kg : le couple tient la relance quand on redémarre en pente avec des sacoches, sans avoir à écraser les pédales. La batterie PowerTube de 750 Wh est intégrée au cadre, et le Smart System relie moteur, batterie et écran Kiox 300, monté au guidon.
Aluminium Superlite formé en Gravity Casting Technology, batterie entièrement intégrée, gaines internes, arrière Boost 148 : la structure est dessinée autour de l’assistance. La RockShox Judy Silver TK Air apporte 100 mm de débattement à ressort à air, réglable selon le poids du cycliste et blocable, avec une homologation eMTB. Le confort passe aussi par la tige de selle CUBE Suspension Seatpost HD en 30,9 mm et par la selle Natural Fit Sequence Comfort. Les deux formes de cadre ne partagent pas le même jeu de direction : la version Easy Entry reçoit un ACROS AZX-1040 à BlockLock 135°, l’autre un ACROS AZF-1035 à BlockLock 120° et passage de gaines intégré. Ce BlockLock limite la rotation du cintre pour éviter que la fourche ne vienne cogner le cadre au parking.
Le montage est un mono-plateau 12 vitesses : plateau ACID E-Crank de 38 dents, cassette Shimano Deore CS-M6100 en 10-51 dents, dérailleur Deore RD-M6100-SGS et chaîne CN-M6100. Les manivelles mesurent 175 mm, sauf sur la version Easy Entry qui descend à 170 mm. Le freinage s’appuie sur des étriers Shimano BR-MT420 hydrauliques et des disques de 203 mm aux deux extrémités, un diamètre choisi pour dissiper la chaleur d’une longue descente en charge. Les roues CUBE EX23 à 32 rayons sont Tubeless Ready et reçoivent des Schwalbe G-One Allround de 57 mm renforcés RaceGuard.
Deux références partagent ce coloris grey´n´black et se distinguent par la forme du cadre. Le Trapeze abaisse le tube supérieur, l’Easy Entry le supprime presque : on enjambe alors très bas, ce qui compte sur un vélo de 25,2 kg qu’on charge souvent. L’Easy Entry se décline en 46, 50, 54 et 58 cm, et reçoit une douille de direction conique là où l’autre cadre garde une douille de 1,5 pouce.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| grey´n´black | Easy Entry | 732853_cube |
| grey´n´black | Trapeze | 732852_cube |
Ces deux cadres s’adressent à qui veut monter sur le vélo sans lever haut la jambe : navette quotidienne, courses, sorties de week-end avec sacoches. Les 750 Wh autorisent des étapes longues sans recharge, la fourche de 100 mm et les pneus de 57 mm encaissent le pavé comme le chemin damé, et l’équipement Allroad dispense d’ajouter garde-boue ou éclairage.
Le poids reste la contrepartie : 25,2 kg, c’est lourd à porter dans un escalier ou à hisser sur un porte-vélos. Un cadre à enjambement bas encaisse aussi moins bien les charges qu’un cadre haut, ce qui se sent quand le porte-bagages est plein. Pour rouler léger et vite sur route, un vélo non assisté sera plus adapté.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Les deux facilitent l’enjambement. Le Trapeze incline fortement le tube supérieur, l’Easy Entry le supprime presque, ce qui permet de poser le pied à plat sans lever la jambe. L’Easy Entry reçoit une douille conique et des manivelles de 170 mm.
750 Wh, dans une Bosch PowerTube intégrée au cadre. Le vélo fonctionne sous Smart System, avec un écran Kiox 300. Cube ne communique pas d’autonomie pour ce montage : elle dépend du relief, du poids transporté et du mode d’assistance utilisé.
Quatre tailles sont publiées pour la version Easy Entry : 46, 50, 54 et 58 cm. Le poste de pilotage associe un cintre CUBE Comfort Trail Bar de 720 mm et une potence CUBE Performance Stem Pro au diamètre de 31,8 mm.
Parce qu’il faut ralentir 25,2 kg auxquels s’ajoutent le cycliste et son chargement. Un disque de grand diamètre offre plus de bras de levier et dissipe mieux la chaleur en descente longue. Les étriers sont des Shimano BR-MT420 hydrauliques.
Cette entrée couvre le seul coloris grey´n´black, décliné sur les deux formes de cadre. Le reste de l’équipement est identique d’une référence à l’autre : même moteur Bosch, même batterie de 750 Wh, mêmes roues CUBE EX23 et mêmes pneus Schwalbe.
