Vélo urbain fitness à cadre aluminium et roues de 29 pouces, avec transmission Shimano neuf vitesses à triple plateau, freins à disque hydrauliques et pneus Big Apple de 55 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Le Hyde est le vélo de ville rapide de Cube : un cintre plat, des roues de 29 pouces, aucune suspension et une transmission à dérailleur. Le cadre porte la mention Urban 29, et l’ensemble vise le trajet quotidien mené à bonne allure plutôt que la balade.
Le cadre en aluminium Superlite est double butted, avec une douille de direction conique et une fourche rigide en aluminium au format 29 pouces. L’absence de suspension supprime l’entretien correspondant et évite qu’une partie de l’effort de pédalage se perde dans un débattement, ce qui compte sur un vélo destiné à avancer vite en ville. Le poids annoncé est de 12,8 kg.
Le dérailleur arrière Shimano RD-M3100-SGS à chape longue travaille avec une cassette CS-HG200 en 11-34 dents et une manette Rapidfire-Plus SL-M3100-R, sur neuf pignons, avec une chaîne KMC X9. Devant, le pédalier Shimano FC-T4060 conserve trois plateaux de 48, 36 et 26 dents en manivelles de 175 mm. Ce triple est devenu rare : il donne une amplitude très large, du développement long pour rouler vite sur le plat au tout petit rapport pour une côte avec des sacoches, au prix d’un réglage de dérailleur avant et de quelques combinaisons de pignons à éviter.
Les freins hydrauliques Shimano BR-MT200 reçoivent des disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière, un dimensionnement cohérent avec un vélo léger et sans chargement lourd. Les jantes CUBE UX24 à 32 rayons sont tubeless ready et tournent sur des moyeux Shimano à fixation Centerlock. Les pneus Schwalbe Big Apple en 55-622 sont des ballons de 55 mm : leur volume d’air, gonflé à basse pression, tient lieu de suspension sur les pavés et les bordures.
Le cintre CUBE Flat Race Bar mesure 660 mm, une largeur qui garde de la précision dans le trafic sans gêner entre deux voitures, avec une potence Performance Stem Pro en 31,8 mm et une selle Natural Fit Nuance Lite.
Ce millésime existe en deux références, dans un unique coloris graphite´n´black, mais dans deux formes de cadre : un cadre haut classique et un cadre Trapeze, dont le tube supérieur plongeant abaisse l’enjambement. Le Trapeze rend la montée et la descente du vélo plus faciles, notamment avec un vêtement long ou une mobilité d’épaule réduite. Les tailles relevées pour la version Trapeze sont 46, 50 et 54 cm.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| graphite´n´black | Trapeze | 747101_cube |
| graphite´n´black | Cadre haut | 747100_cube |
Ce vélo s’adresse à qui parcourt chaque jour plusieurs kilomètres en ville et veut avancer sans assistance : les 12,8 kg annoncés, les roues de 29 pouces et le triple plateau donnent à la fois du rendement sur le plat et une réserve de développement pour une côte chargée. Les pneus Big Apple absorbent l’essentiel des défauts de chaussée.
La limite tient à ce qui n’est pas là. Ni suspension, ni assistance, ni éclairage ou garde-boue cités dans la fiche technique : le vélo se complète après achat pour un usage hivernal. Et le triple plateau, s’il élargit la plage, ajoute un réglage à entretenir que beaucoup de vélos urbains ont abandonné.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le Trapeze a un tube supérieur incliné vers l’arrière, qui abaisse la hauteur d’enjambement. Monter sur le vélo et en descendre demande moins de souplesse, ce qui change le quotidien en usage urbain.
Neuf pignons, avec une cassette Shimano CS-HG200 en 11-34 dents et un dérailleur RD-M3100-SGS. Le pédalier FC-T4060 ajoute trois plateaux de 48, 36 et 26 dents.
Des Schwalbe Big Apple en 55-622, soit 55 mm de section sur des roues de 29 pouces. Ce volume d’air important amortit les irrégularités de la chaussée sur un vélo entièrement rigide.
12,8 kg. Ce chiffre s’explique par un cadre et une fourche en aluminium sans suspension ni assistance électrique, sur un vélo dont la fiche ne mentionne pas d’équipement accessoire.
Deux références partageant le coloris graphite´n´black, l’une en cadre haut et l’autre en cadre Trapeze. Les tailles relevées pour la version Trapeze sont 46, 50 et 54 cm.
