Compact électrique de 20 pouces à moteur Bosch Performance de 65 Nm et batterie 500 Wh, équipé cette fois d’un dérailleur Shimano Tiagra à dix vitesses et d’une cassette 11-34.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Tiagra |
| Millésime |
Sur la base du Compact Hybrid, la finition Sport troque le moyeu à vitesses intégrées contre une transmission à dérailleur, empruntée à la route. Le résultat est un vélo urbain court dont l’étagement couvre bien plus de terrain que celui d’un vélo de ville ordinaire.
Le moteur pédalier Bosch Performance de troisième génération délivre 65 Nm pour 250 W, alimenté par une batterie Bosch PowerPack 500 de 500 Wh. La commande Bosch Purion, compacte, se place près de la poignée gauche et réunit affichage et boutons. Le poids annoncé est de 23,1 kg, soit 700 grammes de moins que la version à moyeu Nexus.
Le dérailleur arrière Shimano Tiagra RD-4700GS et la manette Tiagra SL-4700 pilotent dix pignons, avec une cassette CS-HG500 en 11-34 dents et une chaîne KMC X10 ; le pédalier ACID E-Crank de 165 mm porte un plateau unique de 44 dents. Ce choix a une conséquence concrète : avec de petites roues de 20 pouces, un plateau de 44 dents et une cassette qui descend à 11 dents permettent de continuer à pédaler utilement à bonne vitesse, là où un moyeu à cinq rapports s’essouffle. Le revers est un entretien plus classique, avec un dérailleur exposé et un réglage à surveiller.
Le cadre en aluminium Superlite double butted reprend la géométrie Comfort Ride, le porte-bagages semi-intégré, la compatibilité porte-bagages avant et les pattes coulissantes, avec une fourche aluminium de 20 pouces. Le freinage hydraulique Shimano BR-MT200 associe un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Les jantes CUBE EX30 à 32 rayons, tubeless ready, reçoivent des Schwalbe Super Moto-X Double Defense en 62-406, dont le volume d’air remplace la suspension.
La potence BySchulz Speedlifter Twist Pro se règle en hauteur et pivote pour ranger le vélo contre un mur, un vrai atout puisque le cadre n’existe qu’en taille unique. Cintre CUBE Comfort Trail Bar de 680 mm, selle Natural Fit Sequence et tige de selle Newmen Evolution en 27,2 mm complètent le poste.
Deux références pour ce millésime, en cadre haut : blue´n´lime et black´n´polarsilver, à équipement identique.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| blue´n´lime | Cadre haut | 789160_cube |
| black´n´polarsilver | Cadre haut | 789150_cube |
Ce montage s’adresse au citadin qui veut un vélo court à garer, mais qui roule aussi hors du centre-ville : trajet quotidien un peu long, parcours vallonné, sortie du week-end. Dix pignons en 11-34 avec un plateau de 44 dents donnent une plage utilisable bien plus large qu’un moyeu à cinq vitesses, et les 23,1 kg annoncés restent dans la moyenne des vélos urbains assistés.
La transmission à dérailleur demande en revanche un entretien régulier et supporte mal les changements de vitesse à l’arrêt, exactement ce qu’un usage à arrêts fréquents multiplie. Pour des trajets courts en ville dense, le Compact Hybrid à moyeu Nexus est plus adapté. La taille unique reste par ailleurs une contrainte pour les gabarits extrêmes.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
La transmission. La version Sport utilise un dérailleur Shimano Tiagra dix vitesses avec cassette 11-34, tandis que le Compact Hybrid passe par un moyeu Nexus à cinq rapports. Moteur, batterie et cadre sont communs.
Dix, avec une cassette Shimano CS-HG500 en 11-34 dents et un dérailleur Tiagra RD-4700GS. Le pédalier ACID E-Crank de 165 mm ne porte qu’un seul plateau, de 44 dents.
Un moteur pédalier Bosch Performance de troisième génération, 250 W et 65 Nm, associé à une batterie Bosch PowerPack 500 de 500 Wh. Le contrôle passe par un boîtier Bosch Purion.
23,1 kg. C’est 700 grammes de moins que le Compact Hybrid 500 à moyeu intégré, dont le cadre et l’assistance sont pourtant identiques.
Deux références en cadre haut et taille unique : blue´n´lime et black´n´polarsilver. L’équipement technique est le même dans les deux cas.
