VTT électrique léger à cadre carbone OMR et batterie de 630 Wh, avec 140 mm de débattement aux deux extrémités, moteur Shimano EP600 et transmission SLX à embrayage.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Shimano |
| Groupe / transmission | Shimano SLX |
| Millésime |
Cette version du Rise SL M20 associe la plateforme carbone la plus légère d’Orbea à la grande batterie de 630 Wh. C’est le compromis de ceux qui veulent rouler loin sans renoncer au comportement d’un vélo assisté léger.
Le moteur Shimano EP600 est alimenté par une batterie interne Orbea de 630 Wh, soit 210 Wh de plus que la version 420 W du même montage. Sur des sorties longues, cette réserve supplémentaire évite d’avoir à rationner l’assistance ; en contrepartie, la masse centrale augmente et le vélo perd un peu de la vivacité qui fait l’intérêt de la famille SL.
Le cadre Rise OMR en carbone est annoncé pour 140 mm de débattement arrière, en 29 pouces et Boost concentrique 12×148 mm. La fourche Fox 36 Float SL Performance offre 140 mm avec cartouche Grip à trois positions, et l’amortisseur Fox Float Performance à deux positions travaille en 210×50 mm. Le débattement identique à l’avant et à l’arrière donne un comportement neutre, sans effet de bascule.
Shimano SLX M7100 SGS à embrayage Shadow Plus commande douze vitesses, avec une manette SLX en I-Spec EV et une cassette CS-M7100 de 10 à 51 dents. Les freins Shimano M6100 sont hydrauliques. L’embrayage de chape mérite d’être souligné sur un vélo assisté : le couple du moteur amplifie les à-coups, et une chaîne détendue saute vite en terrain haché.
Les roues Race Face AR de 30 mm de largeur interne sont tubeless ready, chaussées de Schwalbe Wicked Will Evo en 29×2,40 pouces, carcasse Super Race et gomme Addix tendre. La tige de selle télescopique OC Mountain Control MC22 est en 31,6 mm, le cintre OC fait 800 mm avec 20 mm de rehausse, et la potence est à zéro degré. Sur un vélo assisté, la largeur de jante compte plus qu’on ne le croit : 30 mm intérieurs maintiennent correctement un pneu de 2,40 pouces à basse pression, ce qui préserve la précision de trajectoire dans les appuis, là où une jante étroite laisse le pneu se déformer. Ni poids, ni tailles ne sont publiés pour cette référence.
Ce montage s’adresse au pratiquant qui veut un vélo assisté léger avec de la réserve : 630 Wh, transmission mécanique fiable et suspensions équilibrées permettent de longues sorties sans surveiller la jauge ni multiplier les pièces électroniques.
Il conviendra moins à qui cherche l’agilité maximale : la version 420 Wh du même montage allège la partie centrale. Et pour de la descente engagée, les Rise LT à 160 mm de fourche et pneus Assegai offrent une marge que ce montage, orienté rendement, ne peut pas donner. Comme sur les autres Rise du lot, le poids réel n’est pas publié et devra être demandé.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
630 Wh, dans une batterie interne Orbea, contre 420 Wh sur l’autre version du montage M20.
Un Shimano EP600. La fiche ne publie pas son couple maximal.
140 mm à l’avant comme à l’arrière, sur une Fox 36 Float SL Performance et un amortisseur Fox Float Performance.
Douze, avec un dérailleur Shimano SLX M7100 SGS à embrayage et une cassette CS-M7100 de 10 à 51 dents.
Oui, une OC Mountain Control MC22 en 31,6 mm, à commande mécanique.
