Vélo de trekking de 15,5 kg à transmission Shimano Cues Di2 automatique onze vitesses, fourche RockShox à air de 65 mm et pneus Schwalbe Marathon Mondial.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Sommet de la famille Kathmandu côté musculaire, ce montage se distingue par une pièce que l’on ne trouve nulle part ailleurs dans ce catalogue : une transmission électronique à passage automatique, sur un vélo sans assistance.
Le dérailleur Shimano Cues Q’Auto Di2 pilote onze vitesses par commande électronique, avec un mode automatique : le système sélectionne le rapport en fonction de la cadence de pédalage et de la vitesse, sans intervention du cycliste. Sur un vélo de trekking, l’intérêt est réel : on garde les mains sur le cintre dans le trafic et l’on ne se retrouve pas sur un mauvais rapport au redémarrage. Le pédalier Cues FC-U8000 est un mono-plateau de 40 dents, ce qui supprime toute gestion de plateau avant. La chaîne est une KMC xGlide.
Aluminium Superlite double butted, géométrie Trekking Comfort, porte-bagage intégré à la structure (Integrated Carrier 3.0). L’intégration renforce l’arrière une fois chargé au lieu de l’affaiblir, et supprime la visserie qui prend du jeu au fil des kilomètres.
La RockShox Paragon Gold Air offre 65 mm de débattement à ressort à air, avec un blocage. Voir une fourche RockShox sur un vélo de trekking est inhabituel : elle se règle en pression selon la charge et se bloque quand la route devient lisse. Les freins Shimano Cues BR-U8000 et BR-U8010 sont en montage Flat Mount, avec des disques de 160 et 180 mm.
Les jantes ACID EX25 en 32 rayons sont compatibles tubeless. Les pneus Schwalbe Marathon Mondial Pro Evolution en 47-622 sont des pneus de voyage au long cours, conçus pour enchaîner les milliers de kilomètres sans crevaison. Le vélo est annoncé à 15,5 kg : c’est le plus léger des Kathmandu musculaires de ce catalogue, malgré son porte-bagage intégré. Trois tailles sont documentées pour la version Trapeze : 46, 50 et 54 cm.
Deux références marchandes : un coloris unique, duskwood / goblin, proposé en cadre haut et en cadre Trapeze. Le Trapeze incline fortement le tube supérieur et abaisse la hauteur d’enjambement, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| duskwood / goblin | Cadre haut | 162900_cube |
| duskwood / goblin | Trapeze | 162901_cube |
Ce vélo s’adresse à qui roule beaucoup et veut oublier la mécanique : passage de rapport automatique, mono-plateau sans dérailleur avant, fourche RockShox à air réglable, pneus Marathon Mondial pour la longue distance et un porte-bagage intégré au cadre. À 15,5 kg, il reste vif malgré cet équipement.
Une transmission électronique impose en revanche de gérer une charge de batterie et ne se dépanne pas au bord de la route comme un câble. Et le passage automatique ne convient pas à tout le monde : certains préfèrent choisir eux-mêmes leur rapport. Qui veut la simplicité mécanique regardera la finition EXC ou Pro de la même famille.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Le dérailleur Shimano Cues Q’Auto Di2 est électronique et peut sélectionner seul le rapport, en fonction de la cadence de pédalage et de la vitesse. On garde les mains sur le cintre et l’on repart toujours sur un rapport cohérent.
Onze, en mono-plateau : un seul plateau Shimano Cues de 40 dents à l’avant, donc aucun dérailleur avant à gérer. C’est cohérent avec l’approche automatique de la transmission.
15,5 kg. C’est le plus léger des Kathmandu sans assistance de ce catalogue, alors qu’il embarque un porte-bagage intégré au cadre, une fourche suspendue et des freins à disque hydrauliques.
Une RockShox Paragon Gold Air de 65 mm, à ressort à air et avec blocage. Elle se règle en pression selon le poids du cycliste et de son chargement, et se bloque quand la route devient lisse.
Deux formes : cadre haut et Trapeze à tube supérieur incliné, dans le seul coloris duskwood / goblin. La source ne documente les tailles que pour la version Trapeze : 46, 50 et 54 cm.
