Vélo pliant électrique en roues de 20 pouces, moteur Bosch de 75 Nm, moyeu Nexus cinq vitesses avec courroie Gates et tige de selle télescopique.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Le Fold Hybrid est le pliant électrique de Cube. Sa raison d’être tient en une phrase : pouvoir prendre le train ou ranger le vélo dans un appartement, sans renoncer à l’assistance ni au confort d’un vélo de ville complet.
Le cadre intègre un système de pliage et une poignée de portage, et la potence Cube Folding Stem se plie également, avec une longueur réglable. C’est cette combinaison (cadre plus potence) qui réduit réellement l’encombrement, un pliage limité au seul cadre laissant toujours le guidon dépasser. Attention toutefois : le vélo pèse 25,6 kg, ce qui n’en fait pas un pliant que l’on porte longtemps à bout de bras, mais un vélo que l’on roule à côté de soi et que l’on range.
Le Bosch Drive Unit Performance Line (BDU34) développe 75 Nm, ce qui est généreux pour un pliant : le couple compense le petit diamètre des roues, qui pénalise les démarrages. L’énergie vient d’une Bosch PowerPack 545, et l’ensemble se pilote depuis une commande Bosch Purion 200 à afficheur intégré.
Le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C7000-5D enferme cinq vitesses, commandées par une poignée tournante Revoshift, et l’entraînement se fait par une courroie Gates CDX de 118 dents. Sur un pliant, ce couple est particulièrement pertinent : une courroie propre ne salit ni les mains ni les vêtements au moment de plier le vélo, et le moyeu se manœuvre à l’arrêt. Le plateau de 46 dents compense le petit diamètre des roues.
Les roues de 20 pouces sont chaussées de Schwalbe Super Moto-X en 62-406, à protection Double Defense : à ce diamètre, le volume d’air est le seul amortisseur disponible. Les freins Shimano BR-MT200 sont hydrauliques, avec des disques de 180 mm aux deux roues. La tige de selle télescopique Satori Sorata offre une plage de 280 à 440 mm, ce qui permet d’adapter la hauteur à des cyclistes de tailles très différentes : indispensable sur un vélo vendu en taille unique. Le cadre est par ailleurs préparé pour recevoir un porte-bagage avant.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris : azure / reflex et seagrey / reflex, tous deux dotés d’éléments réfléchissants. Une seule forme de cadre est proposée, en taille unique : la tige de selle télescopique et la potence réglable tenant lieu de grille de tailles.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| azure / reflex | Cadre haut | 120110_cube |
| seagrey / reflex | Cadre haut | 120100_cube |
Ce vélo s’adresse à qui combine vélo et transports en commun, ou manque de place pour ranger : pliage du cadre et de la potence, poignée de portage, courroie qui ne salit pas, moyeu manœuvrable à l’arrêt et 75 Nm d’assistance pour compenser les petites roues.
Les 25,6 kg limitent nettement l’usage : porter ce vélo dans un escalier de gare ou le hisser dans un coffre demande de la force, ce qui va à l’encontre de l’idée qu’on se fait d’un pliant. Et cinq rapports restent justes dès que la ville devient vallonnée. Pour un pliage fréquent et du portage, un pliant sans assistance sera bien plus pratique.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Le cadre intègre un système de pliage et une poignée de portage, et la potence Cube Folding Stem se plie aussi, avec une longueur réglable. Plier également le guidon est ce qui réduit réellement l’encombrement.
25,6 kg. C’est lourd pour un pliant : le vélo se roule à côté de soi et se range replié, mais il ne se porte pas longtemps à bout de bras, contrairement à un pliant sans assistance.
Un moyeu arrière Shimano Nexus à cinq vitesses commandé par poignée tournante, entraîné par une courroie Gates CDX. La courroie ne salit ni les mains ni les vêtements au moment de plier le vélo, argument décisif sur un pliant.
Il est vendu en taille unique, mais la tige de selle télescopique Satori Sorata couvre une plage de 280 à 440 mm et la potence pliante est réglable en longueur. L’adaptation à des morphologies différentes se fait par ces deux réglages.
Deux : azure / reflex et seagrey / reflex, tous deux dotés d’éléments réfléchissants utiles de nuit sur un vélo urbain. Une seule forme de cadre est proposée, en taille unique, l’ajustement se faisant par la tige de selle et la potence.
