Vélo cargo biporteur électrique de 49 kg à moyeu Shimano Nexus cinq vitesses, moteur Bosch Cargo Line de 100 Nm et freinage hydraulique sur grands disques.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Cette déclinaison Family du biporteur Cube reprend intégralement l’équipement du Cargo Hybrid Comfort Pro 800 (même moteur, même moyeu, mêmes roues, mêmes freins) pour un poids annoncé supérieur de deux kilogrammes.
Le Bosch Drive Unit Cargo Line délivre jusqu’à 100 Nm. Ce moteur est spécifiquement calibré pour le transport : il tire des charges lourdes à basse vitesse et sa gestion thermique supporte les montées longues, situation où un moteur de vélo classique se met en sécurité. L’énergie vient d’une Bosch PowerPack 800 et l’écran Bosch Kiox 500 à affichage couleur pilote l’assistance.
Le moyeu arrière Shimano Nexus SG-C7000-5D contient cinq vitesses, commandées par une poignée tournante Revoshift. Sur un vélo de transport, l’intérêt est double : on change de rapport à l’arrêt, chargé, devant un feu, et le mécanisme reste enfermé, donc protégé de la pluie, de la boue et du sel de voirie. Le revers est une plage de développements plus étroite qu’avec une cassette moderne. Le pédalier ACID Trekking Hybrid compte 40 dents.
Cadre en aluminium moulé, géométrie Comfort Ride, interface intégrée pour antivol de cadre. La roue avant est en 20 pouces (pneu Schwalbe Pick-Up 65-406), l’arrière en 26 pouces (65-559) : la petite roue avant abaisse la caisse et le centre de gravité, la grande roue arrière préserve le rendement. Les jantes ACID EX35 sont montées en 36 rayons. Les freins Shimano BR-MT520 sont hydrauliques, avec des disques de 180 et 203 mm : indispensables pour arrêter 49 kg à vide plus le chargement.
La tige de selle télescopique commandée au guidon facilite le pied à terre lors des manœuvres, moment critique sur un vélo aussi lourd. La potence CUBE Comfort Stem Pro est réglable en inclinaison, le cintre CUBE Comfort Trail Bar mesure 680 mm et la selle ACID Shen Pro est large. Le vélo est proposé en taille unique.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris : oatgrey / reflex et smaragdgrey / reflex, les mêmes que sur la version sans mention Family. Les éléments réfléchissants évoqués par le terme reflex ont du sens sur un vélo qui circule en ville, souvent chargé. Une seule forme de cadre est proposée.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| oatgrey / reflex | Cadre haut | 124200_cube |
| smaragdgrey / reflex | Cadre haut | 124201_cube |
Ce montage vise le transport quotidien en ville, avec le moins d’entretien possible : moyeu à vitesses intégrées manœuvrable à l’arrêt, moteur Cargo Line de 100 Nm, grands disques et tige de selle télescopique. La caisse basse permise par la roue avant de 20 pouces stabilise le chargement.
À 49 kg à vide, ce vélo demande un local de plain-pied et de la place pour manœuvrer. Les cinq rapports du moyeu limitent l’usage en relief marqué, où la plage de développements se révèle vite étroite. Qui roule dans une ville vallonnée regardera la version à dérailleur et sa cassette 11-46.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
49 kg à vide, soit deux kilogrammes de plus que le Cargo Hybrid Comfort Pro 800, dont il reprend par ailleurs l’intégralité de l’équipement documenté : moteur, batterie, moyeu, roues, freins et poste de pilotage.
Les cinq rapports sont enfermés dans le moyeu arrière Shimano SG-C7000-5D, commandés par une poignée tournante. On change de vitesse à l’arrêt, chargé, et le mécanisme reste protégé des intempéries.
Un Bosch Drive Unit Cargo Line de 100 Nm, calibré pour tirer des charges lourdes à basse vitesse. Sa gestion thermique est dimensionnée pour les montées longues, contrairement à un moteur de vélo classique.
La roue avant de 20 pouces abaisse la caisse de chargement et le centre de gravité, ce qui stabilise le vélo une fois chargé. La roue arrière de 26 pouces préserve de son côté le rendement au pédalage.
Deux : oatgrey / reflex et smaragdgrey / reflex, identiques à ceux de la version sans mention Family. Le vélo est vendu en taille unique, avec une potence réglable en inclinaison.
