VTT musculaire semi-rigide de 15,1 kg à transmission Shimano Cues mono-plateau, cassette de 11 à 48 dents, fourche de 100 mm et freins à disques hydrauliques.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
La finition Pro de l’Aim se distingue de la finition ONE sur un point qui change la conduite : elle abandonne le double plateau pour un mono-plateau associé à une cassette à très grande amplitude. C’est l’architecture moderne du VTT, et elle arrive ici sur un vélo d’entrée de gamme.
Le pédalier Shimano Cues FC-UT400 ne porte qu’un seul plateau de 32 dents, associé à une cassette CS-LG300 de 11 à 48 dents et à un dérailleur Cues RD-U6000-GS. Supprimer le dérailleur avant simplifie tout : plus de commande gauche, plus de réglage de plateau, plus de chaîne qui déraille au changement de registre. L’amplitude perdue est compensée par le grand pignon de 48 dents. La désignation LG signale par ailleurs une cassette LinkGlide, aux dents épaissies, plus endurante qu’une cassette classique.
Aluminium Lite à tubes d’épaisseur variable, tube de direction conique, passage interne des câbles, fixation de frein en flat mount et supports pour porte-bagage et béquille. Le tube de direction conique est un ajout notable par rapport à la finition ONE : sa base élargie rigidifie la direction, ce qui se ressent au freinage appuyé. La fourche SR Suntour XCT offre 100 mm de débattement.
Les freins à disques hydrauliques Shimano BR-MT200/UR300 travaillent sur des disques de 160 mm avant et arrière. Les roues ACID Pro 25 sont montées en 32 rayons, compatibles tubeless et fixées par blocage rapide, chaussées de pneus CUBE MTB en 2,25 pouces. À 15,1 kg, ce vélo reste facile à manier et à porter.
Le montage suit la taille du cadre : 27,5 pouces en XS et S, 29 pouces en M, L, XL et XXL. Six tailles au total, avec un XXL rare sur ce type de vélo : un point à signaler pour les grands gabarits, souvent contraints de se rabattre sur des modèles plus onéreux.
Quatre références correspondent à quatre coloris (greige / titan, lizard / black, slateblack / black et smaragdgrey / prism), tous montés sur un cadre haut. Ce modèle n’est proposé ni en Trapeze ni en Easy Entry : sur un VTT, le tube supérieur droit participe à la rigidité et à la géométrie du cadre, et les formes à enjambement bas sont réservées aux familles trekking et ville du catalogue.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| greige / titan | Cadre haut | 140220_cube |
| lizard / black | Cadre haut | 140225_cube |
| slateblack / black | Cadre haut | 140200_cube |
| smaragdgrey / prism | Cadre haut | 140210_cube |
Ce montage convient à qui veut un premier VTT moderne : mono-plateau simple à utiliser, cassette LinkGlide endurante jusqu’à 48 dents, tube de direction conique et 15,1 kg sur la balance. Les six tailles, jusqu’au XXL, couvrent une amplitude de gabarits inhabituelle sur ce segment.
Les blocages rapides, la fourche d’entrée de gamme et les disques de 160 mm restent les limites du montage dès que le terrain se durcit. Sur du sentier technique ou en descente rapide, un VTT à axes traversants et à freinage plus généreux sera nettement plus rassurant.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui, un plateau de 32 dents sur un pédalier Shimano Cues FC-UT400, associé à une cassette de 11 à 48 dents. Il n’y a donc ni dérailleur avant ni commande gauche à gérer.
Une Shimano Cues CS-LG300 de 11 à 48 dents. La désignation LG signale la technologie LinkGlide, aux dents épaissies, plus endurante qu’une cassette classique à denture équivalente.
Six : XS et S en roues de 27,5 pouces, puis M, L, XL et XXL en 29 pouces. La présence d’un XXL est rare sur ce type de vélo et intéresse directement les grands gabarits.
Non, c’est un VTT musculaire. Aucun moteur ni batterie ne figure sur sa fiche, ce qui explique ses 15,1 kg, soit environ dix kilogrammes de moins qu’un VTT électrique équivalent.
Non. Les quatre références sont toutes en cadre haut et ne diffèrent que par la couleur. Les cadres Trapeze et Easy Entry sont réservés aux familles trekking et ville de Cube.
