Trekking gravel électrique de 24,7 kg : fourche Fox 34, freins Shimano XT, pneus G-One Allround, moteur Bosch de 120 Nm, batterie de 800 Wh et tige de selle télescopique.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
24,7 kg avec une batterie de 800 Wh : c’est la donnée la plus frappante de ce Nuride SLX millésime 2025. Peu de vélos de trekking à assistance conjuguent la plus grande capacité disponible et une masse aussi contenue, et cela tient à des choix précis sur les roues et les pneus.
Les jantes Newmen Performance 30 adoptent un rayonnage asymétrique (28 rayons devant, 32 derrière) cohérent avec une roue arrière qui encaisse le couple moteur, et sont compatibles tubeless. Les Schwalbe G-One Allround en 57-622 sont des pneus de gravel : crampons fins au centre pour rouler vite sur bitume, épaules plus marquées pour tenir en courbe sur chemin. C’est ce couple roues-pneus qui distingue le plus nettement cette finition des Nuride à Smart Sam.
Bosch Performance Line CX (BDU38) annoncé à 120 Nm, batterie de 800 Wh intégrée au cadre, écran couleur Bosch Kiox 500. Couple maximal et capacité maximale sont réunis, ce qui rend l’arbitrage inutile : il n’y a rien à sacrifier sur ce point.
La Fox 34 Float Sport AWL apporte 100 mm de débattement dans une version optimisée pour l’assistance. Les freins Shimano XT BR-M8120 attaquent des disques de 180 mm : sur un vélo relativement léger pour sa catégorie, cette dimension suffit, et la qualité du groupe se ressent surtout dans la finesse du dosage.
Douze vitesses avec commande Shimano Deore SL-M6100-IR, dérailleur XT RD-M8100-SGS et cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents. La tige de selle télescopique commandée au guidon est de série, associée à un cintre Comfort Trail Bar de 720 mm et à une potence CUBE Performance. Quatre tailles sont documentées, de 46 à 58 cm.
Six références couvrent deux coloris (amarone / lunar et black / reflect) dans les trois formes de cadre du catalogue. Le cadre haut garde son tube supérieur droit ; le Trapeze l’abaisse nettement ; l’Easy Entry le supprime presque entièrement, ce qui permet d’enfourcher le vélo sans lever la jambe. Les deux teintes existent dans les trois formes : le choix de l’enjambement reste entièrement libre, ce qui n’est pas systématique sur les finitions hautes.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| amarone / lunar | Cadre haut | 810410_cube |
| amarone / lunar | Trapeze | 810411_cube |
| amarone / lunar | Easy Entry | 810412_cube |
| black / reflect | Cadre haut | 810400_cube |
| black / reflect | Trapeze | 810401_cube |
| black / reflect | Easy Entry | 810402_cube |
C’est le Nuride pour qui roule loin et vite sur revêtements mêlés : pneus gravel, freins XT, fourche Fox réglable et batterie de 800 Wh, le tout à 24,7 kg. Cette masse contenue se ressent à chaque manœuvre à l’arrêt et au moment de charger le vélo.
Ce n’est en revanche pas un vélo de ville protégé : les pneus à crampons fins sont plus sensibles aux coupures que des pneus urbains renforcés, et l’équipement suspendu demande un suivi régulier. Pour des trajets courts et une mécanique tranquille, une finition Performance de la même famille suffit largement.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
24,7 kg avec sa batterie de 800 Wh. C’est une valeur basse pour cette capacité : les jantes Newmen et les pneus gravel expliquent une bonne part de l’écart avec les autres finitions.
28 rayons à l’avant et 32 à l’arrière : la roue arrière encaisse le couple du moteur et la charge du cycliste, elle a donc besoin de plus de rayons que la roue avant, qui peut être allégée.
Des Schwalbe G-One Allround en 57-622, de type gravel : crampons fins au centre pour le rendement sur route, épaules plus marquées pour l’accroche en courbe sur chemin.
800 Wh, intégrés au cadre et pilotés par un écran couleur Bosch Kiox 500 monté au cintre. C’est la capacité maximale proposée sur cette plateforme.
Deux coloris et trois formes de cadre (haut, Trapeze et Easy Entry), soit six références. Chaque teinte existe dans les trois hauteurs d’enjambement.
