VTC électrique tout-suspendu en bleu marine, moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm, batterie 600 Wh, transmission Shimano Cues 11 vitesses et freins Magura MT Thirty à quatre pistons.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Dernier échelon de la famille Xroad FS, la finition 6 pousse le VTC électrique tout-suspendu de Moustache aussi loin que possible : moteur de VTT, freinage Magura, amortisseur pneumatique et écran couleur. Ce coloris Marine Blue en reprend l’intégralité.
Les Magura MT Thirty hydrauliques adoptent quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière. Cette dissymétrie n’est pas une économie déguisée : au freinage, le poids bascule vers l’avant, et c’est la roue avant qui produit l’essentiel de la décélération. Concentrer la puissance là où elle sert évite d’alourdir inutilement l’arrière et limite le risque de blocage. Sur un vélo annoncé à 29,5 kg et autorisé à 160 kg de poids total, cette réserve de freinage est loin d’être superflue.
Les jantes en aluminium 27,5 pouces à 32 rayons offrent 27 mm de largeur interne. C’est une largeur généreuse, qui soutient bien les flancs d’un pneu volumineux et permet de rouler à basse pression sans que le pneu se déforme en virage. Les Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.35 possèdent des flancs réfléchissants, détail précieux pour la visibilité latérale de nuit.
Bosch Performance Line CX BDU38, 120 Nm de couple, batterie amovible de 600 Wh et autonomie annoncée jusqu’à 152 km. Ce couple, hérité du VTT, gomme les pentes même vélo chargé, et rend crédible l’attelage d’une remorque. L’assistance se coupe à 25 km/h. Le pilotage se fait depuis un écran couleur Bosch Kiox 500, qui va bien au-delà d’un témoin de charge : navigation, données de sortie, réglage fin des modes.
Le cadre est moulé en une pièce dans l’aluminium, avec un enjambement bas et une structure interne nervurée qui rigidifie l’ensemble sans épaissir uniformément la paroi. La suspension arrière repose sur un amortisseur Moustache Magic Grip Control 115 à air, réglable en pression selon le poids du cycliste et du chargement, et la fourche SR Suntour XCR 34 apporte 120 mm de débattement avec une fonction de blocage.
Shimano Cues 11 vitesses, cassette CS-LG400 en 11-45, plateau Narrow Wide de 38 dents, manivelles de 170 mm. Le cintre ergonomique de 660 mm affiche 30° de backsweep, la potence réglable mesure 110 mm et la selle est une Selle Royal Essenza + Moderate. Trois tailles sont proposées : S, M et L.
Ce Xroad FS 6 s’adresse à qui cherche un vélo capable de remplacer une voiture au quotidien, en terrain vallonné et avec du chargement. Freinage Magura à quatre pistons, amortisseur à air réglable, 120 Nm de couple et écran Kiox 500 : l’ensemble est cohérent pour un usage intensif, par tous les temps.
Pour des trajets courts et plats, ce niveau d’équipement ne se justifie pas : le Xroad FS 2 ou un Xroad ES couvriront le besoin pour un vélo plus léger et plus simple. Et les 29,5 kg annoncés supposent de pouvoir stationner le vélo de plain-pied : l’escalier et le porte-vélos de hayon deviennent vite un sujet.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Non, seul le coloris change. Cadre, amortisseur à air, moteur, batterie, transmission, freinage, roues et poste de pilotage sont identiques entre les deux références de Xroad FS 6.
Parce que le transfert de masse au freinage charge la roue avant, qui fournit l’essentiel de la décélération. Quatre pistons y apportent puissance et constance, sans alourdir inutilement l’étrier arrière.
Jusqu’à 152 km avec la batterie amovible de 600 Wh. C’est une valeur maximale, obtenue en mode économe sur parcours favorable ; la charge transportée et le relief la réduisent nettement.
Onze vitesses en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG400 étagée du 11 au 45 dents et un plateau unique Narrow Wide de 38 dents, dont les dents alternées retiennent la chaîne sans guide.
160 kg, vélo compris. Avec les 29,5 kg annoncés, il reste environ 130 kg pour le cycliste, ses bagages, un siège enfant et tout accessoire fixé au vélo.
