Gravel à assistance en cadre ouvert et cintre plat : Bosch Performance Line SX Smart System de 60 Nm, 400 Wh, 90 km annoncés, Shimano Cues 10 vitesses, pneus de 50 mm.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
De toutes les combinaisons du Dimanche 29.2, celle-ci est la plus accessible au quotidien : cadre ouvert, cintre plat, potence suspendue. Autrement dit, un vélo de chemin sur lequel on monte comme sur un vélo de ville. Le montage est celui du 29.2 équipé : cadre aluminium, Bosch Performance Line SX Smart System, batterie de 400 Wh et transmission Shimano Cues à dix vitesses.
Le cadre en aluminium 6061 T4-T6 à tubes hydroformés adopte le dessin ouvert. Sur un vélo à assistance de près de 20 kg, cet accès dégagé compte plus qu’il n’y paraît : c’est à l’arrêt, pied posé, que le poids d’un VAE se fait le plus sentir, et pouvoir passer devant la selle plutôt que par-dessus change la manœuvre. La grille du cadre ouvert s’arrête toutefois au M (XS, S et M), là où le cadre classique va jusqu’au XL.
Le Bosch Performance Line SX Smart System annonce 60 Nm. Ce n’est pas un moteur de traction : il assiste sans imposer sa cadence, ce qui convient à un vélo destiné aux chemins où la motricité est précaire. La batterie amovible de 400 Wh donne 90 km annoncés, valeur obtenue dans des conditions favorables. L’écran Purion 200 Smart System affiche l’essentiel et se manipule au pouce gauche ; l’assistance se coupe à 25 km/h.
Rien n’est suspendu ici : la fourche aluminium à pivot conique 1″1/8 à 1″1/2 et axe traversant de 15×100 mm est rigide. Deux éléments jouent le rôle d’amortisseur : la potence Moustache suspendue de 90 mm, avec 10 à 20 mm de débattement, et surtout le volume des pneus Maxxis Rambler en 700x50c. Sur un cadre ouvert, qui manque par construction de la triangulation supérieure, cette souplesse contrôlée est plutôt cohérente.
Le groupe Shimano Cues aligne un dérailleur RD-U6000-GS, une commande SL-U6000-10R et une cassette CS-LG300 en 11-48 dents, chaîne LG500, pédalier Moustache aluminium forgé à manivelles de 165 mm. Une commande, dix rapports, une amplitude de 1 à 4,4 : simple et efficace. Le freinage Shimano MT200 / UR300 est hydraulique, avec 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, une répartition qui donne de la réserve dans les descentes.
Les roues Moustache AL:30 sont en aluminium 6061 à 24 rayons, largeur interne de 22 mm, en 700c. Les Maxxis Rambler 700x50c à carcasse 120 TPI sont des pneus de gravel polyvalents : ils tiennent sur piste sèche et chemin roulant, moins sur sol gras. Le poids annoncé est de 19,5 kg pour un poids total autorisé de 120 kg, soit une centaine de kilogrammes disponibles pour le cycliste et son chargement.
Ce montage s’adresse à qui veut un vélo à assistance polyvalent, facile à enfourcher, capable d’emprunter des chemins sans hésiter. C’est probablement la configuration la plus rassurante de la série pour un retour au vélo, ou pour un usage familial partagé entre plusieurs morphologies : le cadre ouvert s’adapte plus facilement d’un utilisateur à l’autre. Position droite, freins hydrauliques, batterie amovible : rien de compliqué.
La grille de tailles limitée au M écarte les grands gabarits, qui devront choisir le cadre classique. Et 19,5 kg pour 60 Nm restent un compromis : dans une côte raide en charge, un moteur de 85 ou 90 Nm (celui du Mardi ou de l’Off chez la même marque) travaillera moins dans le rouge. Sur route uniquement, le Dimanche 28 sera plus rapide et annonce 116 km au lieu de 90.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Le dessin du cadre et la grille de tailles : XS à M ici, S à XL pour le cadre fermé. Moteur, batterie, transmission, freins, roues, pneus et poids annoncé de 19,5 kg sont identiques.
Oui, la batterie de 400 Wh est amovible. Elle se recharge séparément, ce qui évite de manœuvrer un vélo de près de 20 kg jusqu’à une prise. Sur un vélo à batterie fixe, il faudrait au contraire approcher le vélo d’une prise de courant.
60 Nm, avec un Bosch Performance Line SX Smart System. C’est un couple modéré, adapté à un usage roulant ; les modèles de ville et de VTT de la marque montent à 75 ou 90 Nm.
Non. La fourche est rigide en aluminium. Le confort repose sur la potence suspendue, 10 à 20 mm de débattement, et sur le volume des pneus Maxxis Rambler de 50 mm.
Dix vitesses avec une cassette 11-48 dents, soit un rapport de 1 à 4,4 entre les deux extrémités. Une seule commande, à droite, sans plateau à gérer à l’avant. Le moteur compense ce que l’étagement ne donne pas.
