Gravel électrique tout-terrain à moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm et batterie de 600 Wh, transmission SRAM Apex XPLR en 11-44 et pneus de 29 × 2.1.
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| Taille de roue | 700c |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Apex |
Même base que la version Shimano, mais un groupe SRAM Apex XPLR à la place du GRX Di2 : l’E-Kanzo Adventure se décline ici dans sa configuration la plus directe. Le cadre carbone Elite Series, le moteur Bosch et la batterie de 600 Wh restent identiques ; c’est l’équipement qui change de logique.
Le Bosch Performance Line CX annonce 100 Nm de couple, une valeur issue du VTT à assistance électrique. Associé à une batterie de 600 Wh, il permet d’aborder du dénivelé important sur revêtement meuble, chargé ou non. Aucun écran n’est monté : un System Controller intégré au tube supérieur, commandé par boutons, gère les modes d’assistance. La coupure réglementaire intervient à 25 km/h.
Le cadre E-Kanzo Adventure est en carbone, série Elite, et travaille avec une fourche 4ZA Gravel prévue pour le disque. Le vélo n’est proposé qu’en trois tailles (S, M et L), un éventail plus étroit que celui des familles Astr et Grifn, ce qui suppose de bien valider sa taille.
Le dérailleur SRAM Apex XPLR gère une cassette XPLR PG-1231 en 11-44, avec un plateau unique FSA E-Bike DM de 42 dents sur un pédalier FSA CK conçu pour vélo assisté. Face au montage GRX800 Di2 du même vélo, doté d’une cassette XT 10-51, l’amplitude est ici nettement plus modeste : le rapport le plus court reste proche du 1:1, ce qui compte moins sur un vélo assisté que sur une machine musculaire, mais se ressent si la batterie s’épuise loin de la maison.
Les DT Swiss Hybrid G1800 Spline sont des roues renforcées pour usage assisté, à jante de 25 mm de hauteur, chaussées de Vittoria Mezcal III en 29 × 2.1 tubeless ready. Étriers à disque à fixation Flat Mount. Le cintre Ritchey Venture Max II de 440 mm est associé à une potence Forza Stratos Pro de 80 mm à passage de câbles semi-intégré, la tige de selle est une Forza Stratos de 27,2 mm sans recul et la selle une San Marco Shortfit 2.0.
Ce montage s’adresse au pratiquant qui veut la puissance et l’autonomie du système Bosch sans passer par une transmission électronique. Les 100 Nm et les 600 Wh ouvrent les mêmes terrains que la version GRX Di2, et les pneus de 2,1 pouces sur roues renforcées encaissent les mauvais chemins. La potence courte de 80 mm ramène la position vers l’arrière, ce qui aide dans les descentes techniques.
La limite est l’étagement. Avec une cassette 11-44 et un plateau de 42 dents, la marge en bas est bien plus faible qu’avec la cassette 10-51 du montage Shimano : sur un parcours très montagneux, ou si l’assistance vient à manquer, la différence est nette. Pour un usage surtout routier, l’E-Grifn reste un choix plus logique.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Vitesse d’assistance maximale
Un moteur central Bosch Performance Line CX de 100 Nm, associé à une batterie de 600 Wh. C’est l’ensemble le plus puissant du lot, cohérent avec la vocation tout-terrain de l’E-Kanzo Adventure.
Par un System Controller intégré au tube supérieur, commandé par boutons. Aucun écran séparé n’est livré, ce qui laisse le cintre entièrement dégagé mais suppose de mémoriser les indications lumineuses.
La transmission. Ce montage reçoit un SRAM Apex XPLR mécaniquement plus simple avec une cassette 11-44 ; la version Shimano est un GRX 827 Di2 électronique avec une cassette XT 10-51, donc bien plus étagée.
Des Vittoria Mezcal III en 29 × 2.1, tubeless ready, à flancs beiges. Ce sont des pneus issus du VTT, qui donnent au vélo sa capacité de franchissement sur sol meuble et irrégulier.
Trois seulement : S, M et L. C’est moins que les cinq tailles des gammes Astr et Grifn, ce qui rend l’essai préalable d’autant plus utile pour les morphologies extrêmes, d’autant que la potence livrée est courte.
