Version chameleon du trekking X12 Pro sur cadre Mid : mono-plateau Shimano Deore 12 vitesses 10-51, fourche à air de 63 mm et disques hydrauliques de 180 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Cette entrée reprend le Domingo X12 Pro sur cadre Mid, dans le coloris chameleon. Le vélo appartient à la partie haute de la famille Domingo : cintre plat, mono-plateau de VTT, suspension avant courte et freinage à disque hydraulique, un équipement de trekking capable de sortir du bitume.
La transmission repose sur un ensemble Shimano Deore M6100 douze vitesses, cassette en 10-51 dents, manette Deore SL-M6100-R Rapidfire+ et dérailleur arrière Deore XT RD-M8100 à chape Shadow+. Devant, un plateau unique Miranda de 40 dents sur un boîtier Race Face BSA 24. Le 51 dents de la cassette donne la démultiplication nécessaire en montée chargée, le 10 dents rattrape la vitesse en descente et sur le plat. En supprimant le dérailleur avant, ce montage retire un câble, un réglage et une manette du cintre.
La SR Suntour NRX32-D est une fourche à air de 63 mm de débattement. Le ressort pneumatique se règle à la pompe selon le poids porté, ce qui a du sens sur un vélo destiné à recevoir des sacoches. Ce débattement court filtre les défauts de la chaussée et les racines sans transformer le vélo en tout-terrain. Le freinage revient à des Shimano Deore BR-MT410 hydrauliques à deux pistons, sur des disques de 180 mm aux deux roues, avec des leviers BL-MT402 : de quoi conserver de la marge sur une longue descente avec du chargement.
Des Schwalbe Marathon Mondial en 47-622 chaussent les roues, avec protection anti-crevaison et bandes réfléchissantes. C’est un pneu de randonnée au long cours, conçu pour rouler des milliers de kilomètres sur des revêtements imprévisibles, y compris des pistes, plutôt que pour gagner des watts sur route lisse. Sa section de 47 mm autorise une pression basse, donc du confort et de l’accroche sur sol meuble.
Cadre en aluminium 6061 de forme Mid, dont le tube supérieur abaissé facilite l’enjambement sans descendre aussi bas qu’un cadre Low, avec une tige de selle Winora brevetée en 27,2 mm et un jeu de direction VP Components. Le poids total autorisé est de 130 kg, vélo, cycliste et bagages compris.
Le poids du vélo, les roues, les jantes, le poste de pilotage, la géométrie et les tailles ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce coloris chameleon vise le même usage que les autres X12 Pro : voyage à sacoches, trajets longs, chemins carrossables et pistes. La plage de développements 40 x 10-51, la fourche à air réglable et les deux disques de 180 mm en font un vélo qui reste gérable une fois chargé, et les Marathon Mondial de 47 mm acceptent des revêtements dégradés.
Sur des trajets courts et plats, l’ensemble est plus lourd et plus exigeant en entretien qu’il n’est nécessaire. Un vélo de ville à moyeu à vitesses intégrées demande moins de suivi. Et pour du vrai tout-terrain, 63 mm de débattement et un pneu de randonnée montrent vite leurs limites dès que le sentier se creuse.
Cadre
Fourche
Pneus
Poids total autorisé
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Tige de selle
Freins
Non. Le relevé du chameleon donne la même transmission, la même fourche et les mêmes freins que les autres X12 Pro sur cadre Mid.
10-51 dents en douze vitesses, sur un plateau unique de 40 dents, soit une plage très large pour un vélo de trekking chargé.
63 mm, avec une SR Suntour NRX32-D à ressort pneumatique réglable à la pompe.
Des disques de 180 mm à l’avant et à l’arrière, avec des étriers hydrauliques Shimano Deore BR-MT410 à deux pistons.
Le poids total autorisé est de 130 kg, ce qui comprend le vélo lui-même, le cycliste et tout ce qui est transporté.
