Trek Wahoo 26 Path (2027)

Deuxième pas de la gamme Wahoo, ce 26 Path vise le trajet et le chemin roulant plutôt que le tout-terrain. Là où le 24 Trail passe au disque hydraulique et à la fourche carbone, cette version reste sur des choix simples : aluminium partout, freinage sur jante et transmission à huit vitesses.

Le cadre et la fourche

Cadre en aluminium Alpha Silver dimensionné pour des roues de 26 pouces, fourche Wahoo en alliage avec une attache rapide ThruSkew de 5 mm. La fourche est rigide, sans suspension : sur un vélo destiné à un cycliste léger, une fourche suspendue de bas de gamme ajoute souvent plus de masse qu’elle n’absorbe de vibrations, faute d’un ressort assez souple pour être comprimé par trente ou quarante kilos. Le jeu de direction repose sur des roulements à cartouche étanche intégrés, qui demandent moins d’entretien qu’un jeu à billes libres, notamment sur un vélo qui dort dehors.

La transmission

microSHIFT Acolyte en huit vitesses, avec une manette SL-M6285, un dérailleur M5180S acceptant un pignon de 34 à 38 dents, une cassette H083 en 11-38 et une chaîne KMC Z8. Acolyte est le groupe mono-plateau d’entrée de microSHIFT : moins de pignons qu’un neuf ou un dix vitesses, mais une plage de 11 à 38 dents qui couvre déjà l’essentiel des besoins d’un enfant, entre la relance sur le plat et la montée assise. Le pédalier en aluminium reçoit un plateau acier de 28 dents avec garde-chaîne, sur un boîtier à cartouche étanche de 68 mm, avec des manivelles de 152 mm. Le garde-chaîne mérite d’être noté : il empêche le pantalon de toucher le plateau et retient la chaîne quand elle saute, deux incidents fréquents sur un vélo utilisé au quotidien.

Le freinage

Des étriers en alliage à tirage linéaire, actionnés par des leviers en alliage au dimensionnement d’enfant. Le frein sur jante réclame un peu plus de force au levier qu’un disque hydraulique, mais il se règle avec une clé de six et un tournevis, il se remplace pour trois fois rien en pièces, et son usure se voit à l’œil nu sur le patin. Sur un vélo qui grandit vite et change de main, cette simplicité a sa valeur.

Les roues et le poste de pilotage

Jantes en aluminium de 26 pouces à 28 trous, sur un moyeu Formula de 100 mm à l’avant et un Formula FM32 en 135×5 mm à l’arrière. Le guidon Bontrager en aluminium mesure 580 mm de large pour 15 mm d’élévation, sur une potence Bontrager Comp de 50 mm inclinée à 7 degrés et compatible Blendr, avec des poignées d’enfant de 108 mm. La selle et sa tige forment un ensemble rembourré d’une seule pièce, en 31,6 mm de diamètre et 300 mm de longueur, avec une fixation Blendr pour un éclairage.

Les pneus, le poids et les tailles de cadre ne sont pas publiés par la source de ce relevé.