VTT semi-rigide de cross-country à cadre carbone OCLV Mountain, fourche RockShox Judy GOLD de 120 mm, transmission Shimano Deore douze vitesses et roues de 29 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Avec le 9.5, le Procaliber passe au carbone. C’est la première finition de la troisième génération à recevoir le cadre OCLV Mountain, avec un montage Shimano Deore qui reste volontairement sobre : l’effort porte sur le cadre plutôt que sur les périphériques.
Carbone OCLV Mountain, douille de direction conique, acheminement interne des câbles, fixations de frein Post-Mount équilibrées et arrière Boost148. Cette génération porte l’IsoBow, le dispositif de confort que Trek a substitué à l’IsoSpeed sur le Procaliber. La source ne détaille pas son fonctionnement, elle se contente de le nommer parmi les caractéristiques du cadre.
RockShox Judy GOLD à ressort Solo Air, blocage TurnKey, pivot conique, déport de 42 mm, moyeu Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm et 120 mm de débattement. La Judy est la fourche d’entrée de gamme de RockShox : elle assure le débattement et le blocage, sans le réglage de compression d’une cartouche plus élaborée. Sur un cadre carbone, c’est le poste qui gagnerait le plus à évoluer par la suite.
Shimano Deore M6100 de bout en bout, en douze vitesses : manette, dérailleur arrière à chape longue et cassette en 10-51, avec un pédalier Shimano MT512 à plateau de 32 dents et manivelles de 170 mm sur boîtier MT500 PressFit de 92 mm. Un plateau de 32 dents plutôt que 30 relève légèrement les développements, ce qui convient à un usage roulant plus qu’à la grimpée très raide. Le freinage est confié à des Shimano MT200 hydrauliques sur disques RT10 centerlock de 160 mm, un ensemble léger et simple, cohérent avec le programme cross-country où l’on freine tard mais peu longtemps.
Roues de 29 pouces, cintre Bontrager Comp en alliage de 720 mm avec 5 mm d’élévation, potence Bontrager Comp de 50 mm compatible Blendr, poignées XR Trail Comp lock-on et selle Verse Short à rails chromoly de 145 mm. La tige de selle est une Bontrager Line Dropper télescopique de 100 mm : une course courte, suffisante pour dégager la selle sur un parcours de cross-country sans alourdir l’ensemble. Le jeu de direction est un FSA IS-2 en 1,125 pouce sur le haut et 1,5 pouce sur le bas.
Le poids, la géométrie et le détail des pneus ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Cadre haut | 47223_2025 | |
| Cadre haut | 47223_2026 |
Ce montage vise le pratiquant qui veut d’abord un cadre carbone et accepte d’en payer le reste en périphériques d’entrée de gamme. Le cadre OCLV Mountain et l’IsoBow constituent la base durable du vélo, celle qu’on ne change pas, alors que la fourche Judy GOLD, les freins MT200 et la transmission Deore s’améliorent pièce à pièce au fil des années.
Qui cherche un vélo complet dès la sortie du magasin regardera plutôt une finition supérieure : le cintre de 720 mm, le blocage au fourreau et la tige télescopique de 100 mm posent la limite du montage dès que le terrain descend franchement. Pour du trail, un vélo à plus long débattement conviendra mieux.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Carbone OCLV Mountain, avec acheminement interne des câbles, fixations de frein Post-Mount et arrière Boost148. Il porte le dispositif IsoBow.
120 mm, avec une RockShox Judy GOLD à ressort Solo Air et blocage TurnKey, sur axe Maxle Stealth de 15 mm.
Douze, en Shimano Deore M6100 complet, avec une cassette en 10-51 et un plateau de 32 dents sur des manivelles de 170 mm.
Oui, une Bontrager Line Dropper de 100 mm de course, à acheminement interne en 31,6 mm et 310 mm de longueur.
Des Shimano RT10 centerlock de 160 mm, associés à des étriers hydrauliques Shimano MT200.
