Vélo enfant en 24 pouces à fourche acier rigide, huit vitesses Shimano Tourney à poignée tournante, freins à tirage linéaire et fixations pour porte-bagage et béquille.
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| Taille de roue | 24″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Même cadre, même transmission, même poste de pilotage que le Precaliber 8S Sus : la différence tient à la fourche. Celle-ci est en acier, rigide, sur un pivot sans filet de 1,125 pouce. Sur un vélo d’enfant, l’arbitrage entre fourche rigide et fourche suspendue à faible débattement n’est pas anodin, et il oriente l’usage.
Une fourche rigide ne s’enfonce pas au pédalage, ne prend pas de jeu au bout d’un hiver et ne demande aucun entretien. Sur un vélo utilisé tous les jours, laissé dans une cour d’école et rarement révisé, ces trois points comptent davantage que quelques centimètres de débattement. En contrepartie, tout ce qui vient du sol remonte directement dans les bras, et seule la section du pneu amortit encore quelque chose.
Aluminium Alpha Silver, avec des fixations de porte-bagage et de béquille, une patte de dérailleur remplaçable et un arrière en 135×5 mm à blocage rapide. La patte remplaçable évite qu’une chute sur le côté droit ne condamne le cadre, et les fixations font de ce vélo une machine de trajet quotidien plutôt qu’un vélo de loisir seul.
Huit vitesses Shimano Tourney : manette RS45 à poignée tournante, dérailleur arrière Tourney TX80, roue libre C-Star en 13-34, et un pédalier ProWheel en alliage à plateau acier de 32 dents avec double protection, sur des manivelles de 152 mm. La poignée tournante se manœuvre d’un quart de tour du poignet, sans lâcher le guidon ni chercher un levier, ce qui reste la commande la plus intuitive à cet âge. Le plateau unique et sa double protection suppriment le dérailleur avant, donc un réglage de moins à faire dérailler.
Freins à tirage linéaire en alliage aux deux roues, sur jante. Le réglage se fait à la clé de 5 et l’usure des patins se lit à l’œil, ce qui rend l’entretien accessible à un parent. Les pneus sont des Bontrager XR1 en 24×2,25 pouces, à tringle rigide et carcasse 27 TPI : sur une fourche rigide, cette section large devient le seul élément de filtration, et une pression modérée change nettement le confort.
Guidon en acier de 560 mm avec 40 mm de rehausse, collier de 25,4 mm, potence Bontrager de 60 mm inclinée à 15 degrés, selle rembourrée à tige intégrée et poignée, tige de selle en acier de 27,2 mm sur 300 mm de long. Une tige de selle de 300 mm laisse une belle plage de réglage en hauteur, ce qui prolonge la durée d’usage du vélo. Le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à l’enfant qui roule sur route, en ville et sur voie verte, et à des parents qui veulent une machine simple à entretenir. La fourche rigide supprime la pièce la plus fragile de ce segment, les huit vitesses suffisent au relief ordinaire, et les fixations de porte-bagage et de béquille répondent à un usage de tous les jours.
Un enfant qui suit ses parents sur des chemins caillouteux sentira l’absence de filtration à l’avant, et les freins sur jante perdent de leur mordant sous la pluie. Pour ce type de sortie, une version à fourche suspendue, ou un vélo d’enfant à freins à disque, sera plus adaptée.
Cadre
Fourche
Pneus
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Non : sa fourche est en acier, rigide, sur un pivot sans filet de 1,125 pouce.
Huit, avec une manette Shimano Tourney RS45 à poignée tournante, un dérailleur Tourney TX80 et une roue libre C-Star en 13-34.
La fourche. Le 8S Sus reçoit une fourche suspendue de 45 mm, celui-ci une fourche acier rigide, le reste de l’équipement étant identique dans le relevé.
Oui, le cadre aluminium Alpha Silver porte des fixations de porte-bagage et de béquille.
Des Bontrager XR1 en 24x2,25 pouces, à tringle rigide et carcasse 27 TPI.