Vélo enfant en 16 pouces à cadre aluminium, monovitesse avec roue libre de 18 dents, freins à tirage linéaire et leviers dimensionnés pour de petites mains, selle à poignée.
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| Suspension | Rigide |
|---|---|
| Motorisation | Sans assistance |
| Millésime |
Entre le 12 pouces des tout débuts et le 20 pouces des premières vraies sorties, le 16 pouces occupe une place courte mais décisive : c’est la taille sur laquelle un enfant apprend à freiner avant d’apprendre à changer de vitesse. Ce Precaliber 16 est construit autour de cette idée, avec une transmission réduite au strict nécessaire et un freinage adapté à la force disponible.
Cadre en alliage pour enfants au format 16 pouces, avec des fixations de frein cantilever, et fourche en acier également équipée de ces fixations. Ce montage sur tasseaux reste le plus simple à régler et à remplacer : deux vis, un câble, aucun liquide, et des patins qui se trouvent partout.
Des étriers en alliage à tirage linéaire aux deux roues, avec des leviers en alliage spécifiques aux enfants. Ce dernier point vaut plus que la référence des étriers : un levier d’adulte se trouve trop loin du guidon pour des doigts courts, et l’enfant finit par tirer avec le bout des phalanges, sans force ni précision. Un levier au tirage rapproché permet d’envelopper la poignée et de doser le freinage.
Un plateau en alliage de 26 dents avec protège-chaîne, sur des manivelles de 90 mm, et une roue libre unique de 18 dents à l’arrière. Un seul développement, donc : rien à comprendre, rien à dérégler, et une chaîne qui reste alignée. Les 90 mm de manivelle correspondent à la longueur de jambe visée par cette taille de cadre, et le protège-chaîne évite les doigts coincés comme les pantalons happés.
Les pneus sont des Bontrager XR1 en 16×2,25 pouces, à tringle rigide et carcasse 27 TPI. Le XR1 est un pneu à crampons bas, qui roule correctement sur bitume tout en gardant de l’accroche sur un chemin sec. Le relevé mentionne par ailleurs des stabilisateurs Trek réglables compatibles de 12 à 16 pouces.
Selle rembourrée pour enfants, à tige intégrée, avec une poignée à l’arrière : c’est par là qu’un adulte retient le vélo pendant les premiers tours de roue sans stabilisateurs. Le guidon en acier mesure 500 mm de large avec 80 mm de rehausse, sur un collier de 25,4 mm et une potence Bontrager de 50 mm inclinée à 15 degrés. Cette rehausse importante redresse le buste et met l’enfant en position de voir loin plutôt que de regarder sa roue avant. Le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à l’enfant qui sait pédaler et qui apprend à rouler sans stabilisateurs, sur les trottoirs, dans un parc ou sur une piste cyclable. Le développement unique lui évite d’avoir à gérer autre chose que sa trajectoire et son freinage, et les leviers dimensionnés pour ses mains lui donnent une chance réelle de s’arrêter là où il le décide.
Dès qu’il commence à suivre ses parents sur des distances plus longues ou sur des routes vallonnées, le développement unique devient une contrainte : il faut pousser en côte et l’enfant se retrouve à mouliner dans le plat. Un 20 pouces à vitesses prend alors le relais, et cette taille se revend ou se transmet sans problème.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Tailles disponibles
Cassette
Pédalier
Selle
Guidon
Potence
Freins
Une seule : un plateau de 26 dents en alliage et une roue libre arrière de 18 dents, sans dérailleur.
Des étriers en alliage à tirage linéaire aux deux roues, avec des leviers en alliage spécialement dimensionnés pour des mains d’enfant.
Des Bontrager XR1 en 16x2,25 pouces, à tringle rigide et carcasse 27 TPI.
90 mm, avec un plateau de 26 dents en alliage et un protège-chaîne.
Le relevé mentionne des stabilisateurs Trek réglables, compatibles avec les roues de 12 à 16 pouces.
