Vélo de ville à cadre bas et cintre plat, fourche acier, freins à disque mécaniques Tektro sur disques de 160 mm, double plateau 46/30 et cassette huit vitesses 12-32.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque mécanique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Acera |
| Millésime |
Midstep désigne chez Trek la forme de cadre à enjambement abaissé du FX. Le tube supérieur descend vers le pédalier au lieu de rester horizontal, ce qui change la façon de monter sur le vélo : la jambe passe plus bas, et le pied peut se poser au sol sans quitter la selle. Pour le reste, ce montage de quatrième génération partage la mécanique du FX 1.
Un cadre à enjambement bas n’est pas une question d’esthétique. Il rend l’arrêt au feu, la reprise en côte et la montée sur le vélo chargé nettement plus simples, et il sert aussi à qui a la hanche ou le genou sensible. Le cadre est en aluminium Alpha Gold, avec un acheminement interne des câbles, des fixations pour porte-bagages, pour garde-boue et pour béquille, et un blocage rapide de 135×5 mm.
Fourche FX en acier, hauteur de 410 mm entre l’axe et le collier, blocage rapide ThruSkew de 5 mm à axe captif. Le freinage est confié à des Tektro MD-U310 mécaniques à l’avant comme à l’arrière, sur des disques Tektro wave à six trous de 160 mm. Un frein à disque à commande par câble ne demande aucune purge : le réglage se fait à la clé Allen quand les plaquettes ont travaillé, et le câble se remplace comme celui d’un frein sur jante.
Pédalier en alliage forgé de 170 mm, deux plateaux de 46 et 30 dents, boîtier à cartouche étanche de 68 mm, cassette Shimano de 12-32 à huit pignons et chaîne KMC Z8.3. La commande passe par des manettes Shimano EF500 intégrées aux leviers de frein, avec un dérailleur avant Tourney TY606 à double tirage et un dérailleur arrière Acera M3020-8 admis jusqu’à 40 dents. Cette réserve de capacité au dérailleur arrière laisse la porte ouverte à une cassette plus large que celle d’origine si les côtes du quotidien le réclament.
Jantes Bontrager Connection à double paroi, 32 rayons, 20 mm de largeur, valves Schrader, sur des moyeux Formula DC-20 à l’avant en 5×100 mm et DC-22 à l’arrière en 135×5 mm, avec un corps de roue libre Shimano compatible 8, 9 et 10 vitesses. Le cintre Bontrager Riser en acier mesure 600 mm, la potence 110 mm, et les poignées Trek Line Ergonomic Comp se bloquent par vis, ce qui les empêche de tourner sous la main par temps humide. La tige de selle en alliage fait 27,2 mm pour 400 mm de long, sous une selle Bontrager Sport de forme féminine.
Les pneus, les tailles disponibles, le poids et la géométrie ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Ce vélo s’adresse à qui monte et descend souvent du vélo dans la journée : circulation dense, arrêts fréquents, courses à déposer. L’enjambement bas retire la contrainte du passage de jambe, le frein à disque reste franc sous la pluie, et les fixations de porte-bagages, de garde-boue et de béquille permettent de transformer le vélo en outil du quotidien.
La contrepartie tient au rendement : un cadre à tube supérieur abaissé est structurellement moins rigide qu’un cadre classique à équipement égal, la fourche acier et les roues à blocage rapide ajoutent du poids, et huit pignons espacent les développements. Qui vise la sortie sportive du week-end préférera un cadre haut mieux équipé.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
C’est un cadre à enjambement abaissé : le tube supérieur descend vers le pédalier au lieu d’être horizontal, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe très haut.
Des Tektro MD-U310 à disque mécaniques à l’avant et à l’arrière, avec des disques Tektro wave à six trous de 160 mm.
Huit pignons sur une cassette Shimano 12-32, avec deux plateaux de 46 et 30 dents et une chaîne KMC Z8.3.
Oui. Le cadre porte des fixations pour porte-bagages, pour garde-boue et pour béquille, et la fourche a ses propres fixations de porte-bagages.
Le dérailleur arrière Shimano Acera M3020-8 accepte un pignon de 40 dents au maximum, et le moyeu Formula DC-22 reçoit les cassettes Shimano 8, 9 et 10 vitesses.
