Trek Fuel EX 8 XT 6e gén. (2025)

Millésime2025
AssistanceAucune
SuspensionSemi-rigide
Roues29″

Tout-suspendu de trail à cadre aluminium et géométrie réglable par Mino Link, fourche Fox Rhythm 36 de 150 mm, groupe Shimano XT douze vitesses et freins à quatre pistons.

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Caractéristiques

Informations complémentaires

Taille de roue

29″

Matériau du cadre

Aluminium

Suspension

Semi-rigide

Freinage

Disque hydraulique

Motorisation

Sans assistance

Groupe / transmission

Shimano XT

Millésime

En détail

Ce Fuel EX 8 XT reprend le cadre aluminium de la sixième génération, celui qui reçoit les mêmes réglages que la version carbone : géométrie modifiable par Mino Link, jeu de direction à angle ajustable et ratio de levier réglable. Le montage combine une fourche Fox de série Rhythm et un groupe Shimano XT, un mélange qui met l’argent sur la transmission.

Le cadre

Aluminium Alpha Platinum, avec un espace de rangement interne dans le tube diagonal, un basculeur en magnésium, un tube de selle de 34,9 mm, des pattes ISCG 05 pour un guide-chaîne, un boîtier BSA fileté de 73 mm, le pivot ABP à l’axe arrière et une protection de tube diagonal. Trois réglages coexistent : le Mino Link change l’angle de direction et la hauteur du boîtier, le jeu de direction permet d’ouvrir ou de fermer l’angle avant, et le ratio de levier modifie la progressivité de la suspension. C’est un cadre qui se configure, à condition d’accepter d’y passer du temps.

La fourche

Fox Rhythm 36 à ressort pneumatique Float EVOL et cartouche GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, axe Kabolt de 15 mm en Boost110, 150 mm de débattement. Le fourreau de 36 mm est celui des fourches de trail et d’enduro : il apporte la rigidité en torsion nécessaire quand la roue prend des appuis de travers. La cartouche GRIP se règle en détente et en compression basse vitesse, sans les molettes haute vitesse des séries Performance et Factory.

La transmission et le freinage

Shimano XT M8100 en douze vitesses : manette, dérailleur à chape longue et cassette 10-51. Le pédalier est un Deore M6120 à plateau de 30 dents et manivelles de 170 mm, sur boîtier BB-MT501. Associer une cassette 10-51 à un plateau de 30 dents donne un développement très court, adapté aux montées raides et aux relances sur terrain gras. Le freinage utilise des leviers M6100 et des étriers M6120 à quatre pistons, sur disques Shimano RT66 de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière : un disque plus grand devant, là où se joue l’essentiel du freinage.

Le poste de pilotage

Cintre Bontrager Line en aluminium de 780 mm, avec 27,5 mm d’élévation et un diamètre de serrage de 35 mm, sur une potence Elite de 45 mm. La tige de selle télescopique donne 150 mm de course, sous une selle Bontrager à rails chromoly. Les roues sont en 29 pouces.

Les pneus, le poids, la géométrie chiffrée et les tailles disponibles ne sont pas publiés par la source de ce relevé.

À qui s’adresse ce vélo

Ce montage convient à qui roule régulièrement en trail et veut un vélo qui se règle. Le cadre aluminium apporte les mêmes ajustements que la version carbone, le groupe XT assure des passages nets sous charge, et les quatre pistons sur un disque de 203 mm à l’avant donnent la réserve de freinage qu’exigent les descentes longues.

Qui cherche d’abord la légèreté et la vivacité regardera le même vélo en carbone, ou un tout-suspendu à débattement plus court. À l’inverse, pour de la descente très engagée, une fourche à cartouche réglable en haute vitesse et un débattement supérieur seront plus à l’aise.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, jeu de direction angle-adjust, géométrie variable via Mino Link, ratio de levier réglable, acheminement interne guidé, basculeur magnésium, tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne 55 mm, BSA 73, protection de tube diagonal, ABP, U Aluminium

Fourche

Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm

Roues

Jantes

29 pouces

Conduite

Manettes

Shimano XT M8100, 12 vitesses

Dérailleur arrière

Shimano XT M8100, chape longue

Cassette

Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses

Pédalier

Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 170 mm Shimano BB-MT501 BSA

Transmission

Shimano SLX M7100, 12 vitesses

Nombre de vitesses

12 vitesses

Composants

Selle

Bontrager Verse P3, rails en chromoly // Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm

Tige de selle

TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm // Bontrager Line Dropper, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 410 mm

Guidon

Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm

Potence

Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long

Freins

Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 // Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 Shimano RT66, 6 trous, 203 mm // Shimano RT66, 6 trous, 180 mm // Shimano RT66, 6 trous, 203 mm // Shimano RT66, 6 trou Taille maximale des | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 // Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 Shimano RT66, 6 trous, 203 mm // Shimano RT66, 6 trous, 180 mm // Shimano RT66, 6 trous, 203 mm // Shimano RT66, 6 trou Taille maximale des

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À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

Quelle transmission équipe ce Fuel EX 8 ?

Un groupe Shimano XT M8100 en douze vitesses : manette, dérailleur arrière à chape longue et cassette 10-51, avec un pédalier Deore M6120 à plateau de 30 dents.

À quoi sert le Mino Link ?

C’est une pièce du basculeur qu’on retourne pour modifier la géométrie : l’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier changent selon sa position.

Combien de millimètres de débattement à l’avant ?

150 mm, avec une Fox Rhythm 36 à ressort Float EVOL, cartouche GRIP et axe Kabolt de 15 mm en Boost110.

Quelle taille de disques de frein ?

Des Shimano RT66 de 203 mm à l’avant et 180 mm à l’arrière, avec des étriers M6120 à quatre pistons et des leviers M6100.

Quelle est la course de la tige télescopique ?

150 mm, en diamètre 34,9 mm et acheminement interne. Le relevé cite deux références équivalentes pour cette pièce.

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