VTT semi-rigide de cross-country, cadre aluminium 6061 à interface UDH, fourche RockShox à blocage au guidon, dérailleur Shimano SLX douze vitesses et roues de 29 pouces.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Groupe / transmission | Shimano SLX |
| Millésime |
Sur ce Scale 965, l’intérêt se concentre sur le cadre et sur la façon dont il vieillira. L’aluminium 6061 Custom Butted, la douille conique et le boîtier BB92 sont des choix connus ; ce sont l’arrière Boost et l’interface UDH qui inscrivent ce vélo dans les standards actuels.
L’arrière en 12×148 mm rigidifie la roue et permet d’élargir l’écartement des rayons, ce qui améliore la tenue de la jante sous des appuis latéraux. L’interface UDH, elle, normalise la patte de dérailleur : la même pièce sert sur des vélos de marques différentes, elle se trouve en atelier et se change en quelques minutes. Sur un vélo destiné à durer, ces deux détails pèsent davantage qu’un gramme gagné ici ou là. Le passage des gaines suit le système d’intégration Syncros, et la ligne de chaîne est donnée à 55 mm.
Fourche RockShox Judy Silver TK à ressort pneumatique Solo Air, 100 mm de débattement, 42 mm de déport, axe traversant de 15×110 mm, réglage de détente et blocage piloté par la commande RideLoc 2 Remote. Le ressort à air se gonfle au poids du cycliste, contrairement à un ressort métallique qui impose sa raideur. Quarante-deux millimètres de déport, c’est la valeur courante en 29 pouces sur ce type de vélo.
Douze vitesses avec un dérailleur arrière Shimano SLX RD-M7100 SGS à chape longue et Shadow Plus, une chaîne KMC X12 et un pédalier Shimano FC-MT512 à plateau de 32 dents sur boîtier BB-MT500. Le frein de chape Shadow Plus retient le dérailleur dans les secousses et calme les battements de chaîne. Le freinage est confié à des Shimano MT201 hydrauliques, sur disques SM-RT10 de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière.
Jantes Syncros X-27 de 27 mm à 32 rayons inox, moyeux Formula CL-811 et CL-3248M à corps Micro Spline, pneus Maxxis Rekon Race en 2,4 pouces et 60 TPI. Le poste de pilotage réunit un cintre plat Syncros de 740 mm, une potence de 6 degrés, des poignées Performance XC et une selle Belcarra Regular 2.5 sur tige de 31,6 mm. Le vélo est annoncé à 13,3 kg. Les tailles proposées et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce Scale s’adresse au cycliste qui roule régulièrement en chemin et veut un vélo simple à entretenir, sur des standards qui resteront disponibles : UDH, Boost, Micro Spline et freins hydrauliques Shimano se trouvent partout. La fourche à air et son blocage au guidon en font un compagnon logique pour les sorties longues qui alternent piste et bitume.
Ce n’est pas un vélo de descente ni de terrain gras : le Rekon Race manque de crampons dès que le sol devient meuble, les MT201 sont des freins de randonnée plutôt que de gravité, et les 13,3 kg se sentent en montée raide. Pour rouler vite en compétition, il faut viser un cadre carbone.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Écran
Oui, il utilise l’interface UDH, une patte normalisée partagée par de nombreuses marques, donc facile à retrouver et à remplacer.
12x148 mm, c’est-à-dire l’écartement Boost, avec une ligne de chaîne de 55 mm. L’avant est en 15x110 mm sur la fourche RockShox.
Oui, la Judy Silver TK dispose d’un blocage, actionné depuis le guidon par la commande RideLoc 2 Remote, en plus d’un réglage de détente.
27 mm, sur des jantes Syncros X-27 à 32 rayons inox de 1,8 mm, chaussées de pneus de 2,4 pouces.
Un Shimano FC-MT512 à plateau unique de 32 dents, sur un boîtier BB-MT500 de 41x92 mm, associé à une chaîne KMC X12.
