Vélo enfant de 20 pouces à cadre aluminium et fourche rigide, sept vitesses Shimano Tourney à poignée tournante, freins sur jante Tektro et 7,9 kg annoncés.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Le Contrail 200 est le premier vélo à vitesses de la gamme enfant de Scott : roues de 20 pouces, cadre aluminium à tubes spécifiques, fourche rigide et freinage sur jante. Tout l’équipement converge vers un objectif unique, la masse, et le résultat s’écrit 7,9 kg.
Le cadre KIDS20 est en aluminium 6061 à tubes profilés spécifiques, avec un acheminement de gaine semi-interne, un boîtier BB68, des pattes Scott et une fixation de porte-bagage. La fourche KIDS20 en aluminium 6061 est rigide, prévue pour un frein sur jante. Le choix du frein sur jante plutôt que du disque n’est pas neutre : il retire les disques, les étriers et les moyeux renforcés, soit plusieurs centaines de grammes sur un vélo qui n’en pèse que sept neuf.
La transmission associe une commande Shimano SL-RV300-7R de type Revo, c’est-à-dire une poignée tournante, un dérailleur arrière Shimano Tourney RD-TY300 et une cassette CS-HG200-7 en 12-28 dents, avec une chaîne KMC Z7. L’étagement 12-28 sur un plateau de 28 dents donne un développement court, adapté à des jambes qui manquent encore de force et qui montent plus facilement en cadence qu’en couple. Le pédalier Prowheel a des manivelles de 115 mm et un Q-factor annoncé comme étroit. Ce dernier point mérite d’être souligné : un pédalier trop large écarte les hanches d’un enfant et fausse le geste de pédalage, alors qu’un carter double face protège la chaîne du bas de pantalon.
Deux étriers V-Brake Tektro, avec des leviers Tektro JL510 de conception enfant. Le V-Brake reste le système le plus facile à entretenir : les patins se changent sans outil spécifique, le réglage se fait à la main, et rien ne chauffe. Il perd en revanche de la puissance sous la pluie et s’use plus vite si la jante est sale, ce qui suppose de surveiller les patins en fin d’hiver.
Moyeux Formula en 20 rayons à l’avant et 24 à l’arrière, avec des axes de 100 et 135 mm, sur des jantes aluminium anodisées noires de 21 mm prévues pour le frein sur jante. Les pneus sont des Kenda K1227 Booster de 20 pouces en 30 TPI. Le poids total autorisé est de 50 kg, vélo, cycliste, équipement et bagages compris : c’est la donnée à vérifier avant d’ajouter un porte-bagage ou une sacoche.
Cintre relevé Leadtec de 520 mm avec 20 mm de rehausse, potence de 50 mm à 10 degrés positifs, poignées Syncros Kids en 100 et 80 mm, et une selle Syncros Kids III livrée avec sa tige. La section exacte des pneus et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise l’enfant qui sait déjà pédaler et freiner, et qui aborde ses premières sorties avec des côtes et de la distance. Les sept rapports en 12-28, les 115 mm de manivelle et surtout les 7,9 kg sont les arguments qui comptent à cet âge : un vélo léger se relance, se redresse et se pousse quand l’enfant a décidé qu’il en avait assez.
Il n’est pas fait pour le chemin technique ni pour le sous-bois humide. La fourche rigide, les jantes étroites et le freinage sur jante forment un ensemble de route et de piste cyclable, et le poids total autorisé de 50 kg limite le chargement. Un 20 pouces à pneus larges et freins à disque conviendra mieux à un usage tout-terrain régulier.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Sept, avec une commande Shimano SL-RV300-7R à poignée tournante, un dérailleur Tourney RD-TY300 et une cassette CS-HG200-7 en 12-28 dents.
7,9 kg. Le freinage sur jante et la fourche rigide en aluminium expliquent en bonne partie ce chiffre.
50 kg, en comptant le vélo, le cycliste, l’équipement et d’éventuels bagages.
115 mm, sur un pédalier Prowheel à plateau de 28 dents, avec un Q-factor annoncé comme étroit et un carter de protection double face.
Non, ce sont des V-Brake Tektro, des freins sur jante, avec des leviers Tektro JL510 de conception enfant.
