Semi-rigide 29 pouces de 14,6 kg, avec cintre de 720 mm, potence inclinée à 10 degrés, fourche de 100 mm, seize vitesses Shimano Tourney et freins Clarks hydrauliques.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Tourney |
| Millésime |
Position de conduite et masse totale font beaucoup pour le confort d’un VTT de loisir. Cet Aspect 960 annonce 14,6 kg et un poste de pilotage relevé, deux caractéristiques qui vont dans le même sens : la balade sur chemin, dos droit et rythme régulier.
Le cintre HL MTB-AL-312BT mesure 720 mm de large avec 12 mm de rise, et la potence TDS-C301-8FOV est inclinée à 10 degrés. Une potence à 10 degrés relève les mains par rapport à une potence plate, ce qui redresse le buste et soulage les poignets et la nuque sur une longue sortie. C’est l’inverse du choix fait sur les vélos de cross-country de compétition, où la potence pointe vers le bas pour charger la roue avant. La tige de selle HL SP C207 mesure 31,6 mm de diamètre pour 350 mm, avec une selle Syncros 3.0 et des poignées Syncros Pro Grip.
14,6 kg. Sur ce vélo, la masse vient du cadre aluminium, des roues à 32 rayons, des pneus de 2,4 pouces et d’un pédalier monté sur boîtier à axe carré. Elle se remarque au portage et dans les relances, beaucoup moins sur un chemin roulant, où l’inertie aide plutôt qu’elle ne gêne.
Seize vitesses : double plateau Prowheel TM-CY01 de 36 et 22 dents avec garde-chaîne sur boîtier Feimin FP.B908N, dérailleur avant Shimano FD-M315-TS, dérailleur arrière Tourney RD-TX800 et chaîne KMC Z-8.3, soit huit pignons. Le freinage est confié à des Clarks Clout hydrauliques sur disques de 160 mm aux deux roues.
Cadre en aluminium 6061 avec gaines internes, patte de dérailleur remplaçable et boîtier BSA fileté de 73 mm, fourche Suntour XCE28 de 100 mm de débattement, roues de 29 pouces à jantes Syncros X-20 Disc de 32 trous et moyeux Formula à serrage rapide, pneus Kenda Booster de 2,4 pouces. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé, ce qui rend l’essai des différentes tailles d’autant plus utile.
Ce montage s’adresse à qui cherche une position confortable pour des sorties de deux ou trois heures sur chemins et voies vertes. La potence relevée à 10 degrés, le cintre de 720 mm et les pneus de 2,4 pouces produisent un vélo tolérant, qui ne demande pas de souplesse particulière pour être enfourché longtemps.
Le pilote qui veut charger l’avant en descente ou gagner en efficacité en montée voudra une potence plus plate et un vélo plus léger que 14,6 kg. Ces deux points se corrigent en partie, la potence facilement, la masse beaucoup moins : elle tient au cadre et aux roues, que l’on ne remplace pas à moindres frais.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
14,6 kg, avec ses roues de 29 pouces, ses pneus Kenda Booster de 2,4 pouces et son pédalier sur boîtier à axe carré.
10 degrés vers le haut, sur une potence TDS-C301-8FOV en 31,8 mm de serrage.
720 mm, avec 12 mm de rise, sur un cintre HL MTB-AL-312BT.
Seize : deux plateaux de 36 et 22 dents et huit pignons, avec un dérailleur Shimano Tourney RD-TX800.
31,6 mm, pour 350 mm de longueur, sur une tige HL SP C207.
