VTT d’enduro carbone OMR en roues mixtes, 29 pouces à l’avant et 27,5 à l’arrière, fourche Fox 38 Factory de 170 mm et transmission Shimano XT douze vitesses.
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| Taille de roue | Mullet (29″/27,5″) |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Ce Rallon se distingue des autres montages de la famille par ses roues de diamètres différents : 29 pouces à l’avant, 27,5 pouces à l’arrière. Le reste conserve les fondamentaux de l’enduro maison, un cadre carbone OMR et une fourche Fox 38 de 170 mm au niveau Factory.
Les Oquo Mountain Control MC32TEAM sont annoncées en 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière. Cette combinaison, appelée mulet, cherche à réunir deux qualités : la grande roue avant franchit mieux les obstacles et rassure dans le raide, la petite roue arrière libère de l’espace derrière la selle et rend le vélo plus vif à faire pivoter. C’est un choix de pilotage, pas une économie, et il change la façon dont le vélo se place dans un virage relevé.
Fox 38 Float Factory, 170 mm de débattement, cartouche Grip2, plongeurs traités Kashima et axe de 15×110 mm. Les quatre réglages du Grip2, compression et détente en haute et basse vitesse, permettent d’accorder la fourche au terrain plutôt que de se contenter d’un compromis. Sur un vélo mixte, ce réglage compte d’autant plus que l’avant travaille différemment de l’arrière.
Shimano XT M8100 pour la manette I-Spec EV et le dérailleur SGS Shadow Plus, avec une cassette CS-M8100 en 10-51 et une chaîne M7100, soit douze vitesses en mono-plateau. Le pédalier vient de chez Race Face, un Era en 32 dents. L’embrayage Shadow Plus tend la chaîne et évite les déraillements dans les portions cassantes. Le freinage repose sur des Shimano XT M8120, l’étrier à quatre pistons de la gamme, dont la surface de plaquette est faite pour les descentes longues.
Cintre carbone OC Mountain Control MC10 de 800 mm avec 20 mm de rise, potence MC10 Alu SL à zéro degré, poignées Ergon GE10, selle Ergon SM Enduro Comp et tige télescopique Fox Transfer Factory en 31,6 mm avec revêtement Kashima. Le jeu de direction Acros est intégré, en 1 pouce 1/8 vers 1 pouce 1/2.
Les pneus, le débattement arrière, les tailles, le poids et la géométrie ne figurent pas dans la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au pratiquant d’enduro qui cherche un vélo joueur dans les virages sans renoncer au franchissement. La roue arrière de 27,5 pouces facilite les changements d’appui et le passage du corps derrière la selle, la roue avant de 29 pouces garde le nez du vélo haut dans le raide, et les freins XT à quatre pistons suivent le rythme.
Le montage mixte a sa contrepartie : deux diamètres de roue signifient deux tailles de pneus à gérer, et la roue arrière plus petite roule un peu moins bien sur les liaisons plates. Qui privilégie la vitesse pure en ligne droite préférera un ensemble en 29 pouces aux deux extrémités, disponible ailleurs dans la même famille.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière, sur des roues Oquo Mountain Control MC32TEAM. C’est ce que l’on appelle un montage mulet.
170 mm, avec une Fox 38 Float Factory à cartouche Grip2 et revêtement Kashima des plongeurs.
Douze, en mono-plateau : cassette Shimano CS-M8100 en 10-51, dérailleur XT M8100 SGS Shadow Plus, pédalier Race Face Era de 32 dents.
Oui. Les Shimano XT M8120 sont les étriers à quatre pistons de la gamme, adaptés aux descentes longues où le freinage chauffe.
Oui, une Fox Transfer Factory en 31,6 mm, revêtement Kashima, avec commande au cintre.
