Gravel à cadre carbone OMR équipé du Shimano Cues U6000 en onze vitesses, avec une cassette 11-50, des freins à disque hydrauliques et des roues Oquo RC25PRO.
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| Matériau du cadre | Carbone |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
La finition M40 ouvre la gamme Denna d’Orbea. Elle conserve le cadre en carbone OMR et la fourche ICR des versions supérieures, et confie la transmission au Shimano Cues, la gamme que le fabricant destine au loisir et au trajet quotidien.
Cadre carbone OMR, fourche Denna OMR ICR en carbone intégral, pivot conique compatible 1-1/8 et 1,5 pouce, axe traversant de 12×100 mm et jeu de direction FSA intégré en aluminium. Retrouver ce cadre au bas de la gamme est l’intérêt principal de cette finition : c’est la pièce la plus coûteuse à remplacer, et l’équipement peut évoluer ensuite au rythme de l’usure.
Manette Shimano U6030, dérailleur arrière Cues U6000 GS à parallélogramme Shadow, cassette CS-LG400 de 11 à 50 dents et chaîne LG500. Le Cues a été conçu par Shimano autour de la durabilité et de la compatibilité entre séries, avec des pièces disponibles longtemps. La cassette 11-50 creuse un très grand écart entre le plus petit et le plus grand pignon, donc un développement court franc en montée, avec des sauts marqués d’un pignon au suivant.
Freins à disque hydrauliques Shimano RS405 à l’avant et à l’arrière, montés sur des roues Oquo Road Control RC25PRO. Ces jantes à profil contenu tiennent mieux la trajectoire par vent de travers qu’une jante haute, et se relancent plus facilement dans les portions irrégulières.
Le cintre OC Gravel GR31 mesure 70 mm d’avancée pour 110 mm de profondeur, sur une potence OC Road Performance RP23 plongeante à 5 degrés, un angle doux qui laisse le cintre relativement haut. La tige de selle SP 0.2 est en carbone, en 27,2 mm et sans recul, et la selle est une Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road.
Les pneus, le poids et les tailles disponibles ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Cette finition convient au cycliste qui veut avant tout un cadre carbone durable et une mécanique simple à entretenir. La cassette 11-50 associée au Cues donne un développement court franc pour les rampes de terre, et la position, avec une potence à 5 degrés, reste accessible sur les longues sorties.
Le revers tient aux sauts entre pignons : une plage de 11 à 50 dents sur onze vitesses impose des écarts que l’on sent quand on cherche une cadence stable sur le plat. Qui roule vite et régulièrement préférera une transmission à douze ou treize pignons, mieux étagée pour cet usage.
Cadre
Fourche
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Onze, avec un dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow, une cassette CS-LG400 de 11 à 50 dents et une chaîne LG500.
C’est la gamme de Shimano destinée au loisir et au trajet quotidien, conçue autour de la durabilité et de la disponibilité des pièces plutôt que de la légèreté.
Du carbone OMR, avec une fourche Denna OMR ICR en carbone intégral, la même base que les finitions supérieures de la gamme.
Oui, des Shimano RS405 à disque hydraulique, à l’avant comme à l’arrière.
Une SP 0.2 en carbone, de 27,2 mm de diamètre et sans recul, associée à une selle Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road.
