Moustache Clutch 160.7 (2025)

Le Moustache Clutch 160.7 est un VTT électrique tout-suspendu orienté enduro, millésime 2025, qui se distingue de la plupart de ses concurrents par sa motorisation : le Pinion MGU, un bloc qui réunit le moteur et une boîte de vitesses à 12 rapports dans le pédalier. Avec 160 mm de débattement arrière, 170 mm à l’avant, des roues en configuration mullet et une batterie de 780 Wh, le 160.7 constitue l’accès à la famille Clutch, au-dessous des versions 160.8 et 160.9.

Moteur Pinion MGU et boîte 12 vitesses

Le Pinion MGU E1.12 annonce 85 Nm de couple et 600 W de puissance maximale. Sa particularité est d’intégrer douze rapports dans le carter, ce qui supprime le dérailleur et la cassette : à l’arrière, la chaîne KMC e101 single speed tourne sur un pignon unique Moustache de 34 dents, face à un plateau Pinion Narrow Wide de 34 dents. Les changements de vitesse se font au guidon avec la commande électronique Pinion TE1 E-Trigger. Ce montage protège la transmission des chocs et de la boue, un avantage en enduro où les dérailleurs sont exposés. Les manivelles Pinion en aluminium mesurent 160 mm, une longueur qui limite les touchers de pédale en terrain cassant.

Batterie et électronique FIT

La batterie Moustache de 780 Wh est intégrée au cadre. Opticycles indique une autonomie de 78 km. L’électronique est signée FIT : écran couleur Master Node Display intégré, commande FIT Pure avec bague de contrôle et bouton de fonction, et chargeur de 4,8 A, utile pour réduire le temps de recharge d’une batterie de cette capacité.

Cadre et suspensions

Le cadre Clutch est en aluminium 6061 T4-T6, avec un passage interne des câbles et un axe arrière 12×148 Boost. Il est conçu pour une roue avant de 29 pouces et une roue arrière de 27,5 pouces : la grande roue facilite le franchissement, la petite rend l’arrière plus vif dans les virages serrés. L’amortisseur RockShox Super Deluxe Select, en 230×65 mm et au tarage spécifique Moustache, gère 160 mm de débattement. La fourche RockShox Domain R à ressort DebonAir offre 170 mm, avec cartouche Motion Control permettant de régler la compression basse vitesse et de bloquer la fourche, sur un axe 15×110 Boost.

Freinage et roues

Les freins Magura MT5 à quatre pistons sont associés à des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière, un dimensionnement adapté au poids d’un VTT électrique dans les longues descentes. Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, de 30 mm de largeur interne et 28 trous, sont livrées montées tubeless ; le moyeu arrière est un Moustache by Mavic ID360. Les pneus Maxxis Assegai en 2,50, gomme 3C MaxxGrip et carcasse EXO+, offrent une forte accroche.

Poste de pilotage et poids

Le cockpit associe un guidon Moustache de 780 mm en diamètre 35 mm, avec 30 mm de rise, et une potence courte de 40 mm, cohérente avec une pratique engagée. La tige de selle télescopique EXA 900i offre 170 mm de course, et la selle est une Selle Royal SRX. Le vélo pèse 26,9 kg et accepte un poids total de 150 kg. Le cadre est garanti 5 ans, les parties électriques et cycle 2 ans.