Randonneuse acier à moyeu dynamo Shutter PL8, triple plateau Shimano Alivio Trekking 3×9, freinage V-Brake et cadre à inserts de voyage acceptant des pneus jusqu’à 55 mm.
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| Matériau du cadre | Acier |
|---|---|
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Alivio |
Le nom annonce la vocation : la Randonneuse Découverte 28 est l’entrée dans la randonnée au long cours chez Histoire Bike, avec le cadre à inserts de la gamme voyage et une transmission Alivio à trois plateaux.
Acier Chromoly double butted d’épaisseur 0,6/0,9, avec une poignée de portage h-Plift intégrée et tous les points d’ancrage utiles au départ chargé : trois emplacements de porte-bidon, support de béquille, porte-rayons, patte de frein à disque et passage de câble d’éclairage dans le tube diagonal. La largeur maximale de pneu est de 55 mm, contre 35 mm montés d’origine, marge appréciable si vous voulez plus de volume sur les chemins. La fourche reprend le même acier et porte les inserts de randonnée et de bikepacking.
Le moyeu avant est une dynamo Shutter Precision PL8, montée en 36 trous sur une jante double paroi Mach 1 M260. Elle produit du courant dès que la roue tourne, ce qui rend l’éclairage indépendant de toute recharge, atout réel dès qu’on roule tôt le matin ou tard le soir plusieurs jours d’affilée. Le moyeu arrière est un Shimano Deore, lui aussi en 36 rayons.
La transmission est un Shimano Alivio Trekking 3×9, avec un pédalier 44/32/22 dents et une cassette 11-34, soit 27 vitesses. Le petit plateau de 22 dents est ce qui permet de monter chargé sans forcer sur les genoux. Le freinage est en V-Brake, alors que le cadre porte une patte de disque : le montage d’origine reste facile à régler et à dépanner en autonomie, mais il use la jante et perd de sa puissance sur route mouillée.
Le vélo est annoncé à 15,7 kg dans un coloris Manganèse Volcanique, sur des pneus Schwalbe Marathon 700×35, en trois tailles S (46), M (50) et L (55) pour des roues de 28 pouces. La géométrie et le poids total autorisé ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Cette configuration convient au cycliste qui commence la randonnée itinérante et veut un vélo déjà prévu pour la charge. Le cadre percé d’inserts, la dynamo, les roues à 36 rayons et un triple plateau qui descend à 22 dents couvrent les besoins d’étapes chargées sur route et chemins roulants.
Le freinage V-Brake est le point à peser : sur une descente longue avec des sacoches, il demande plus d’anticipation qu’un disque hydraulique, et par temps humide la puissance s’amenuise. Si votre région est montagneuse ou pluvieuse, un modèle à disques de la même famille sera plus adapté.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Transmission
Nombre de vitesses
Freins
Le Shutter Precision PL8 produit du courant dès que la roue tourne et rend l’éclairage indépendant des piles ou d’une recharge. Le cadre prévoit un passage de câble dans le tube diagonal pour l’installation.
Vingt-sept, avec un triple plateau Shimano Alivio Trekking en 44/32/22 dents et une cassette 11-34 sur neuf pignons. Le rapport le plus court sert aux montées avec sacoches.
Le cadre porte une patte de frein à disque, mais le vélo est livré en V-Brake. Une conversion suppose aussi des moyeux compatibles, information que le relevé ne fournit pas.
Le cadre accepte 55 mm selon le relevé, alors que les Schwalbe Marathon d’origine font 35 mm. C’est de quoi passer à un pneu bien plus volumineux pour les chemins.
15,7 kg annoncés, en trois tailles S (46), M (50) et L (55) sur roues de 28 pouces, dans un coloris Manganèse Volcanique. Le relevé ne donne pas de cotes de géométrie.
