VTT cross-country carbone C:62 à patte UDH, fourche Fox 32 SC de 100 mm à blocage déporté, transmission Shimano XT douze vitesses et roues Newmen, pour 10,2 kg.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Suspension | Semi-rigide |
|---|---|
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Au-dessus de la finition ONE, ce Reaction C:62 Race reçoit une fourche Fox, un groupe Shimano XT complet et des roues Newmen. Le cadre carbone ne change pas ; ce sont les périphériques qui font passer le vélo sous les 10,5 kg.
Cadre monocoque en carbone C:62 Advanced Twin Mold, arrière Boost 12×148 mm, gaines entièrement internes, patte de dérailleur universelle UDH et compatibilité tige de selle télescopique. La fourche Fox 32 SC Float Performance offre 100 mm de débattement sur un axe de 15×110 mm, avec une commande à deux positions déportée au guidon : on durcit la suspension sans lâcher le cintre, geste utile à chaque relance sur piste roulante. Le sigle SC désigne le châssis allégé de Fox pour le cross-country.
Groupe Shimano XT complet : manette SL-M8100-IR à fixation Direct Attach, dérailleur arrière RD-M8100-SGS à chape ShadowPlus, cassette XT CS-M8100 en 10-51 dents et chaîne CN-M6100. Le ShadowPlus est un amortisseur de chape qui limite le battement de la chaîne dans les sections cassantes, donc les déraillements. Le montage Direct Attach fixe la manette au collier de frein, ce qui dégage le cintre.
Les freins Shimano XT BR-M8100 sont hydrauliques ; le libellé constructeur associe deux diamètres de disque, 160 et 180 mm, sans que l’ordre avant-arrière soit fiable. Les roues Newmen Beskar 30, montées en 28 rayons et tubeless ready, tournent sur des moyeux CUBE Engineered By Newmen en 15 mm Boost à fixation Centerlock, avec des axes de 15×110 et 12×148 mm.
Cintre Newmen Evolution SL 318.10 de 760 mm, potence Newmen Evolution 318.4, tige de selle Newmen Evolution de 27,2 mm et selle ACID Nuance Pro. Le vélo est annoncé à 10,2 kg, en cinq tailles de S à XXL, toutes en roues de 29 pouces.
Deux références marchandes correspondant à deux coloris, pigeonblue / art et sleekgrey / prism, dans la seule forme cadre haut.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| pigeonblue / art | Cadre haut | 845310_cube |
| sleekgrey / prism | Cadre haut | 845300_cube |
Ce montage s’adresse au vététiste rapide en cross-country : 10,2 kg annoncés, groupe XT complet et fiable, fourche Fox à blocage déporté et roues tubeless ready. Sur des parcours montants et roulants, l’ensemble est cohérent de bout en bout, sans point faible évident.
Ce n’est pas un vélo de descente : un semi-rigide à 100 mm impose de choisir ses trajectoires et fatigue vite sur terrain cassant. Et le châssis de fourche SC privilégie la légèreté sur la rigidité. Qui descend beaucoup ou roule sur du terrain technique regardera un tout-suspendu de trail.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
100 mm, avec une Fox 32 SC Float Performance à commande de blocage déportée au guidon. Le sigle SC désigne le châssis allégé conçu pour le cross-country.
Un groupe Shimano XT complet à douze vitesses : manette SL-M8100-IR, dérailleur RD-M8100-SGS à chape ShadowPlus et cassette XT CS-M8100 en 10-51 dents.
10,2 kg. Le cadre carbone C:62, les roues Newmen Beskar 30 et le poste de pilotage Newmen y contribuent autant que la fourche allégée.
Le constructeur annonce 160 et 180 mm avec des freins Shimano XT BR-M8100. L’ordre avant-arrière n’étant pas fiable d’une fiche à l’autre, mieux vaut le vérifier sur le vélo.
Cinq, de S à XXL, toutes en roues de 29 pouces. Cette finition ne propose pas de version en 27,5 pouces, contrairement à la finition ONE de la même famille.
