VTT semi-rigide de 14,7 kg à fourche à air SR Suntour de 100 mm avec blocage au guidon, transmission mono-plateau Shimano XT douze vitesses et roues compatibles tubeless.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
L’Attention se place un cran au-dessus de la famille Aim dans le catalogue des VTT semi-rigides de Cube : même philosophie de cadre aluminium, mais un équipement qui bascule vers le douze vitesses mono-plateau et la fourche à air. La finition Pro en est le premier échelon.
Cadre en aluminium Lite double butted, soudures lissées AMF, douille de direction conique, gaines internes, étriers Flat Mount et inserts de béquille. La fourche SR Suntour X1-32 à ressort à air offre 100 mm de débattement sur un axe traversant de 15 mm, avec un blocage commandé au guidon. Deux points comptent ici : le ressort à air se règle en pression selon le poids du cycliste, ce qu’un ressort métallique ne permet pas, et l’axe traversant rigidifie sensiblement l’ensemble par rapport à un serrage rapide classique.
Le montage est mono-plateau : un plateau ACID MTB Pro de 32 dents, un dérailleur arrière Shimano XT RD-M8100-SGS à chape longue et une cassette Deore CS-M6100 de 10 à 51 dents, soit douze vitesses. Voir un dérailleur XT sur un VTT de ce niveau est notable : c’est la série juste sous le haut de gamme Shimano, et elle apporte une chaîne de traction mieux tenue par son galet tendeur, donc moins de déraillements en terrain cassant. La commande reste une Deore SL-M6100 Rapidfire-Plus.
Les freins Shimano BR-MT200 et UR300 sont hydrauliques, avec des disques de 180 et 160 mm. Les jantes ACID EX25 en 32 rayons sont annoncées compatibles tubeless : le passage au montage sans chambre reste donc possible, avec le gain de motricité à basse pression que cela suppose. Les pneus Schwalbe Smart Sam en 2,25 pouces sont polyvalents, taillés pour rouler vite sur sol dur plutôt que pour s’accrocher dans la boue.
Le Size Split est appliqué : roues de 27,5 pouces en XS et S, roues de 29 pouces de M à XXL. La grille est large et couvre les grands gabarits. Le vélo est annoncé à 14,7 kg, un chiffre cohérent pour un semi-rigide aluminium à fourche à air et douze vitesses.
Trois références marchandes correspondant à trois coloris : electricblue / blue, iceblue / prism et night / black. Une seule forme de cadre, le cadre haut à tube supérieur droit ; ce montage ne propose pas de variante Trapeze ni Easy Entry à enjambement abaissé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| electricblue / blue | Cadre haut | 142110_cube |
| iceblue / prism | Cadre haut | 142120_cube |
| night / black | Cadre haut | 142100_cube |
Ce montage vise le pratiquant qui veut une transmission moderne sans dérailleur avant : douze vitesses de 10 à 51 dents couvrent tout le terrain, le dérailleur XT tient la chaîne dans les passages cassants et la fourche à air se règle selon le poids du cycliste. Les roues tubeless ready laissent une marge d’évolution.
La fourche SR Suntour X1-32 reste toutefois modeste en diamètre de plongeurs, ce qui se traduit par un manque de rigidité dès que le terrain devient exigeant et que l’on freine fort en appui. Et un semi-rigide sans suspension arrière fatigue davantage sur des sentiers longs et cassants : un tout-suspendu sera plus confortable dans ce cas.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Oui : un seul plateau de 32 dents à l’avant, associé à une cassette Shimano Deore de 10 à 51 dents sur douze vitesses. Il n’y a donc pas de dérailleur avant, ce qui simplifie le changement de rapport et allège l’ensemble.
C’est la série juste sous le haut de gamme VTT de Shimano. Son galet tendeur retient mieux la chaîne en terrain cassant, ce qui limite les déraillements : un équipement inhabituel à ce niveau de montage.
14,7 kg. C’est un chiffre cohérent pour un VTT semi-rigide en aluminium équipé d’une fourche à air sur axe traversant, de freins à disque hydrauliques et d’une transmission douze vitesses à large amplitude.
Un Size Split : roues de 27,5 pouces sur les tailles XS et S, roues de 29 pouces sur les tailles M, L, XL et XXL. La présence d’une taille XXL permet d’équiper les très grands gabarits.
Trois références correspondant à trois coloris : electricblue / blue, iceblue / prism et night / black. Toutes sur le même cadre haut à tube supérieur droit, sans version à enjambement abaissé.
