Vélo d’enfant de 24 pouces à cadre aluminium et fourche suspendue de 60 mm, sept vitesses à poignée tournante et freins V-brake, annoncé à 12,0 kg.
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| Matériau du cadre | Aluminium |
|---|---|
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Patins |
| Motorisation | Sans assistance |
| Millésime |
Le 240 marque le passage à la fourche suspendue dans la gamme enfant de Cube. Ce montage en conserve par ailleurs les composants les plus simples : freinage sur jante et commande de vitesses à poignée tournante.
Cadre en aluminium Lite 6061 et fourche SR Suntour SF15 de 60 mm de débattement. Cette course courte n’est pas une économie : c’est ce qui permet à la suspension de fonctionner sous un cycliste léger. Une fourche calibrée pour un adulte de 70 kg resterait raide comme un tube sous 30 kg, et l’enfant transporterait un poids inutile. Ici, la fourche s’enfonce réellement sur une racine ou un dos-d’âne.
Sept vitesses, avec un dérailleur Shimano RD-M310 et une poignée tournante SL-RS45. Les pignons vont de 13 à 34 dents, avec un pédalier CUBE PP MTB et une chaîne KMC Z8.3. La poignée tournante reste plus accessible qu’un levier à une main qui manque encore de force, même si elle est moins précise : c’est un arbitrage classique sur les vélos d’enfant, entre facilité d’usage et qualité de passage.
Des V-brakes en aluminium assurent l’arrêt. Leur avantage tient à l’entretien : un patin usé se remplace en quelques minutes, le réglage se fait à la clé Allen, et il n’y a rien à purger. En contrepartie, l’effort au levier est élevé pour une main d’enfant, et l’efficacité chute sur jante mouillée le temps que l’eau s’essuie. Sur un vélo de 12,0 kg lancé dans une descente, cela demande de l’anticipation.
Les jantes CUBE MT19 reçoivent des pneus Meghna de 2,1 pouces, assez larges pour rouler à basse pression et absorber les chemins. La selle CUBE Kid, le guidon de 580 mm et la tige de selle en aluminium complètent un équipement maison. Le vélo est proposé en roues de 24 pouces, en une seule taille, pour un poids annoncé de 12,0 kg : la suspension avant explique l’essentiel de l’écart avec les modèles rigides de la gamme. C’est le compromis de tout vélo d’enfant suspendu : on gagne en confort sur le chemin, on perd en vivacité sur le plat, et l’arbitrage se fait selon le terrain que l’enfant fréquente réellement.
Ce montage s’adresse à l’enfant qui sort du bitume et roule sur les chemins avec ses parents : la fourche suspendue absorbe ce que les bras encaissaient jusque-là, et la poignée tournante reste simple à utiliser pour un cycliste qui découvre encore la coordination main-pédalage.
Le freinage sur jante est sa vraie limite : il demande une main ferme et perd en efficacité sous la pluie, ce qui pèse en descente. Et 12,0 kg constituent une masse importante rapportée au poids de l’enfant. Pour un usage plus engagé, une version à freins à disque hydrauliques sera nettement plus sûre.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
60 mm, sur une SR Suntour SF15. Une course courte, adaptée au poids d’un enfant, qui bouge réellement sous lui.
24 pouces, taille unique pour ce modèle.
Sept, avec un dérailleur Shimano RD-M310, des pignons de 13 à 34 dents et une poignée tournante Revo Shift.
Des V-brakes en aluminium, freins sur jante à câble, simples à entretenir mais plus exigeants au levier qu’un frein hydraulique.
12,0 kg annoncés, contre 11,7 kg pour l’Acid 240 Disc du même millésime, équipé d’un freinage hydraulique et d’une transmission à huit vitesses.
