Vélo compact à assistance en 20 pouces, moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, batterie PowerPack 400 Wh, moyeu Shimano Nexus sept rapports et fourche rigide en aluminium.
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| Taille de roue | 20″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Sur la base compacte en 20 pouces du catalogue Velo de Ville, ce KEB 400 CLASSIC ajoute deux rapports et dix newtons-mètres au montage d’entrée de la famille. Le reste tient de la même logique : cadre court, fourche rigide, transmission dans le moyeu et pneus larges.
Bosch Active Line Plus, 50 Nm, alimenté par une PowerPack de 400 Wh au format amovible. Ces cinquante newtons-mètres se distinguent des quarante de l’Active Line par une reprise plus franche au démarrage et dans les faux plats, sans que le moteur perde son caractère silencieux. Quatre cents wattheures correspondent à un usage de trajet quotidien plus qu’à de la longue distance, ce qui s’accorde à un vélo compact. La commande est un Bosch LED Remote, un boîtier à témoins lumineux qui indique le mode et le niveau de charge, sans écran chiffré.
Cadre KEB CLASSIC en aluminium 6061 au format 20 pouces, associé à une fourche VDV rigide en aluminium, peinte dans la couleur du cadre. Une fourche rigide n’a rien d’un défaut sur un vélo de ville court : elle ne demande aucun entretien, ne se dérègle pas, ne pompe pas au pédalage, et sur des roues de 20 pouces chaussées de pneus de 55 mm, c’est le pneu qui assure l’essentiel du filtrage. Les petites roues abaissent par ailleurs la selle et le cintre, de sorte que le pied se pose à plat à l’arrêt.
Moyeu Shimano Nexus à sept vitesses, commandé par une manette dédiée, sur pédalier mono-plateau. Sept rapports au lieu de cinq élargissent nettement la plage utile, ce qui rend le vélo praticable sur un parcours vallonné. Les avantages du moyeu restent les mêmes : pignons protégés de la boue et du sel, chaîne alignée qui s’use lentement, changement de rapport possible à l’arrêt. Le freinage revient à des Shimano MT200 hydrauliques aux deux roues, constants par temps humide.
Pneus Schwalbe Pick-up en 55-406, soit 55 mm de section sur des roues de 20 pouces, issus d’une gamme conçue pour le port de charge, avec carcasse renforcée. Jantes à double paroi avec œillets et rayons inox de 2,0 mm. La tige de selle Ergotec Atar mesure 34,9 mm de diamètre pour 400 mm de longueur : une tige épaisse et longue, dont l’amplitude de réglage permet à des cyclistes de tailles différentes de partager le même vélo. Cintre Ergotec Trekking de 620 mm relevé de 16 mm, potence Schultz Classic, Selle Royal Explora Moderate, poids total autorisé de 140 kg.
Les tailles disponibles, le poids du vélo, la géométrie et l’autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage convient au trajet urbain quotidien de qui veut un vélo bas, court et simple à entretenir : fourche rigide sans réglage, moyeu Nexus protégé, freins hydrauliques et pneus larges. Les sept rapports et les 50 Nm du moteur suffisent à passer les faux plats et les ponts d’une ville vallonnée, et la tige de selle très réglable en fait un vélo partageable.
Pour la longue distance ou le relief soutenu, la batterie de 400 Wh et l’étagement du moyeu à sept rapports deviennent limitants, et une fourche rigide sur petites roues transmet ce que la chaussée renvoie. Les modèles en 28 pouces de la marque, à fourche suspendue et cassette neuf vitesses, sont plus adaptés à cet emploi.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids total autorisé
Manettes
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une Bosch PowerPack de 400 Wh, au format amovible, associée au moteur Bosch Active Line Plus.
Sept, réunies dans un moyeu Shimano Nexus commandé par une manette dédiée. Il n’y a ni dérailleur ni cassette.
Non. C’est une fourche VDV rigide en aluminium, peinte dans la couleur du cadre. Le filtrage repose sur les pneus de 55 mm.
50 Nm, avec le Bosch Active Line Plus, un cran au-dessus des 40 Nm de l’Active Line du KEB 200 CLASSIC.
La tige de selle Ergotec Atar de 34,9 mm et 400 mm de longueur donne une grande amplitude de hauteur de selle, et la potence est un modèle Schultz Classic.
