VTT tout-suspendu à assistance, 100 mm de débattement arrière, fourche SR Suntour XCR 34 à air, amortisseur SR Suntour Edge R et transmission Shimano Deore dix vitesses en 11-46.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Sans assistance |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Sous ce nom compact se cache la version tout-suspendue du Powerfly 4, un vélo assisté aluminium à 100 mm de débattement arrière. Le montage tourne entièrement autour de SR Suntour, fourche et amortisseur, avec une transmission Shimano Deore à dix vitesses et un freinage hydraulique Tektro.
Aluminium Alpha Platinum, avec batterie intégrée amovible selon le système RIB, douille de direction conique, acheminement interne, protection Motor Armor, basculeur en magnésium, fixations de porte-bagages et de garde-boue, pivot arrière à l’axe de roue, Boost148 et 100 mm de débattement arrière. L’amortisseur est un SR Suntour Edge R en 190×45 mm. Le basculeur en magnésium allège la partie mobile de la suspension, ce qui améliore sa réaction aux petits chocs. Les fixations de porte-bagages et de garde-boue sur un tout-suspendu sont assez rares pour être signalées : elles rendent le vélo utilisable hors du seul loisir.
SR Suntour XCR 34 à ressort pneumatique, amortisseur LO R avec blocage hydraulique, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTT à assistance, Boost110 et axe traversant à écrou de 15 mm. Le débattement dépend de la taille : 100 mm en XS et S, 120 mm de M à XL. Adapter le débattement à la taille du cadre évite qu’un petit vélo ne se retrouve avec un avant trop haut, ce qui déséquilibrerait la répartition du poids. Sur les grandes tailles, la fourche dépasse de 20 mm la course arrière, une dissymétrie classique.
Shimano Deore M4100 en dix vitesses, avec manette Deore M4100, cassette Deore M4100 en 11-46 et dérailleur arrière Deore M5120 à chape longue, sur un pédalier FSA Bosch CK-220 à plateau de 36 dents en manivelles de 165 mm. Le pédalier au standard Bosch indique l’architecture de la motorisation, que le relevé ne détaille pas davantage. Le freinage repose sur des Tektro HD-M275 hydrauliques à disque, une référence à deux pistons répandue en entrée de gamme.
Pneus Bontrager XR3 Comp à tringle rigide, 30 tpi, en 29×2,3 pouces. Le XR3 est un pneu polyvalent à crampons moyens ; sa version Comp, à tringle rigide et faible densité de fils, est lourde et ne se monte pas en tubeless, ce qui interdit de descendre en pression pour gagner en accroche. La tige de selle est une TranzX JD-YSP18 télescopique, de 100 mm de débattement de XS à M et de 130 mm en L et XL. Le cintre en alliage Bontrager mesure 720 mm avec 15 mm d’élévation, la potence va de 60 à 70 mm selon la taille, et la selle est une Bontrager Arvada de 138 mm à rails acier. Cinq tailles sont proposées.
Le moteur, la capacité de la batterie, le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse à qui veut découvrir le tout-suspendu assisté pour des sorties de chemin, avec le confort d’une suspension arrière et la possibilité d’ajouter porte-bagages et garde-boue. La tige télescopique et la fourche à air, réglable au poids du cycliste, sont les deux équipements qui élèvent ce vélo au-dessus d’un simple montage d’accès.
Les freins Tektro à deux pistons et les pneus à tringle rigide constituent les deux limites nettes : la première se sent en descente longue, la seconde en accroche et en poids en rotation. Ce sont aussi les deux postes les plus faciles à faire évoluer si le reste convient.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
100 mm à l’arrière, annoncés par le cadre et l’amortisseur SR Suntour Edge R en 190x45 mm. À l’avant, 100 mm en tailles XS et S et 120 mm de M à XL.
Dix, avec une cassette Shimano Deore M4100 en 11-46, une manette Deore M4100, un dérailleur Deore M5120 à chape longue et un plateau de 36 dents.
Oui, la SR Suntour XCR 34 utilise un ressort pneumatique avec amortisseur LO R et blocage hydraulique, ainsi qu’une tête de fourche surdimensionnée pour vélo à assistance.
Des Bontrager XR3 Comp en 29x2,3 pouces, à tringle rigide et 30 tpi. Cette version ne se monte pas en tubeless.
Oui, le cadre prévoit des fixations pour porte-bagages et pour garde-boue, ce qui est peu courant sur un tout-suspendu.
