Trek FUEL EXe 9.5 Deore EU (2023)

Millésime2023
MoteurTQ
SuspensionTout-suspendu
Roues29″

VTT électrique de trail à cadre carbone OCLV, fourche de 150 mm et 140 mm à l’arrière, moteur TQ-HPR50 de 50 Nm, transmission Shimano Deore douze vitesses et freins TRP.

Où l’acheter

Voir les offres

Aucune offre marchande active pour le moment.

Comparer

Caractéristiques

Informations complémentaires

Taille de roue

29″

Matériau du cadre

Carbone

Suspension

Tout-suspendu

Freinage

Disque hydraulique

Motorisation

TQ

Groupe / transmission

Shimano Deore

Millésime

En détail

Le Fuel EXe est le tout-suspendu assisté léger de Trek, celui qui reprend la géométrie du Fuel EX musculaire avec un moteur TQ discret. Cette finition 9.5 Deore en est la porte d’entrée, avec un cadre carbone et un équipement choisi pour sa robustesse.

Le moteur

TQ-HPR50, annoncé à 50 Nm de couple, 250 W de puissance continue et 300 W en pointe. Ce moteur repose sur une transmission harmonique, une architecture compacte qui permet de l’intégrer dans un cadre proche de celui d’un vélo musculaire, et qui se distingue par son silence de fonctionnement. L’affichage est un écran LED TQ fixé au cintre, avec Bluetooth et ANT+, disponible sur toutes les tailles.

Le cadre et les suspensions

Carbone OCLV Mountain, avec batterie amovible, câbles internes, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, ligne de chaîne de 55 mm, arrière Boost148, interface UDH, pivot ABP et Mino Link, pour 140 mm de débattement arrière. Le Mino Link est une pièce du basculeur que l’on retourne pour modifier la géométrie, notamment l’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier. L’UDH normalise la patte de dérailleur, qui se remplace partout. La fourche RockShox 35 Gold RL à ressort DebonAir et amortissement Motion Control reçoit un blocage, un axe Maxle Stealth de 15 mm en Boost110 et 150 mm de débattement ; l’amortisseur est un RockShox Deluxe Select+ RT en 205×60 mm.

La transmission et le freinage

Shimano Deore M6100 en douze vitesses, manette et dérailleur à chape longue, avec une cassette SunRace CSMZ800 en 11-51 et un pédalier e*thirteen e*spec Plus de 165 mm. Les manivelles courtes limitent les touchettes de pédale dans les passages accidentés, un point utile sur un vélo assisté où l’on pédale davantage en terrain technique. Le freinage vient de TRP Slate EVO hydrauliques, sur disques de 203 mm, qui correspond aussi à la taille maximale admise.

Les roues, les tailles et les contacts

Roues de 29 pouces chaussées de Bontrager XR5 Team Issue en 29×2,5 pouces, tubeless ready, tringle aramide et carcasse 120 tpi : le XR5 est un pneu à crampons hauts et espacés, conçu pour le terrain gras et meuble, à l’accroche franche mais au rendement modeste sur sol dur. Le vélo est proposé en quatre tailles, de 15,5 à 21,5 pouces, avec une tige de selle télescopique TranzX de 100 mm de course en 34,9 mm, un cintre Bontrager Rhythm Comp de 750 mm et une potence Comp de 50 mm compatible Blendr.

La capacité de la batterie, l’autonomie, le poids et la géométrie ne sont pas publiés par la source de ce relevé.

À qui s’adresse ce vélo

Ce montage s’adresse à qui veut un vélo assisté au comportement proche d’un VTT musculaire, pour rouler en trail sur terrain gras ou meuble. Le pneu XR5 en 2,5 pouces, les disques de 203 mm et les 150 mm de fourche donnent de la marge en descente, et le Mino Link permet d’ajuster la géométrie selon le terrain de prédilection.

Qui cherche la puissance d’assistance d’un moteur d’enduro sera déçu : 50 Nm accompagnent le pédalage sans l’effacer, et la fourche 35 Gold reste une fourche d’entrée de gamme, vite débordée dans les descentes très rapides. Un vélo à fort couple et à suspension mieux dotée conviendra mieux à cet usage.

Caractéristiques techniques

Cadre / fourche

Cadre

OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, acheminement interne des câbles, basculeur en alliage, tube de selle de 34,9 mm, fixation supérieure de guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm Carbone | Carbone

Fourche

RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 150 mm

Amortisseur

RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm ;

Roues

Pneus

Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces ;

Jantes

29 pouces

Poids

Tailles disponibles

15.5"/17.5"/19.5"/21.5"

Conduite

Manettes

Shimano Deore M6100, 12 vitesses

Dérailleur arrière

Shimano Deore M6100, chape longue

Cassette

SunRace CSMZ800 11-51, 12 speed

Pédalier

E*thirteen E*spec Plus, 165 mm de long

Transmission

Shimano Deore M6100, 12 vitesses

Nombre de vitesses

12 vitesses

Composants

Selle

Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm

Tige de selle

TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 346 mm

Guidon

Bontrager Rhythm Comp, Alu, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 750 mm

Potence

Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm

Freins

TRP hydrauliques à disque Slate EVO TRP, 6 boulons, 203 mm Taille maximale des | TRP hydrauliques à disque Slate EVO TRP, 6 boulons, 203 mm Taille maximale des

Motorisation

Moteur

TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe. ;

Écran

Taille: S, M, L, XL Ecran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ ; Taille: S, M, L, XL Fixé sur cintre TQ ; TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe. ;

En vidéo

À vérifier si vous l’achetez d’occasion

Questions fréquentes

Quel couple délivre le moteur TQ-HPR50 ?

50 Nm, pour 250 W de puissance continue et 300 W en pointe, avec un écran LED TQ fixé au cintre.

Quels débattements offre ce vélo ?

150 mm à l’avant avec la RockShox 35 Gold RL, et 140 mm à l’arrière annoncés par le cadre carbone OCLV.

Combien de vitesses ?

Douze, avec un groupe Shimano Deore M6100 et une cassette SunRace CSMZ800 en 11-51, sur un pédalier e*thirteen de 165 mm.

À quoi sert le Mino Link ?

C’est une pièce du basculeur que l’on retourne pour changer la géométrie du vélo, en particulier l’angle de direction et la hauteur du boîtier de pédalier.

Quelles tailles sont proposées ?

Quatre, exprimées en pouces : 15,5, 17,5, 19,5 et 21,5.

Le même modèle, d’une année à l’autre