VTT électrique d’enduro à moteur Bosch Performance CX et batterie de 750 Wh, avec 160 mm de débattement aux deux extrémités, roues de 29 pouces et transmission Shimano XT.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le Patron eRIDE est le tout-suspendu à assistance le plus orienté descente de Scott. Son cadre en aluminium associe la cinématique Virtual 4 Link à 160 mm de débattement arrière, une batterie intégrée amovible, le système Bosch SmartSystem, une douille de direction de 1,8 pouce et l’interface UDH. Un support de béquille central est prévu, détail utile sur un vélo de ce poids.
Le Bosch Performance CX est le moteur que la marque destine aux usages tout-terrain exigeants, bridé à 25 km/h en Europe. Il est alimenté par une batterie de 750 Wh, l’une des plus grandes capacités de la gamme Bosch, qui explique une partie des 26,5 kg annoncés. Elle se retire du cadre pour la recharge. L’affichage passe par une commande LED Remote et un écran Kiox 300.
La fourche RockShox Domain Air couvre 160 mm de débattement, avec deux modes, un blocage, un réglage de détente et un pivot conique de 1,8 pouce. C’est une fourche à plongeurs épais, conçue pour la charge d’un vélo à assistance mené vite en descente. L’amortisseur FOX Float EVOL eRIDE travaille sur une course fixe de 160 mm, avec trois modes du blocage à la descente. Contrairement aux montages à course variable de la marque, la géométrie ne change pas en cours de route.
Le dérailleur Shimano XT gère douze vitesses avec une chaîne CN-M6100 et un pédalier FSA en 165 mm et 34 dents, longueur courte qui limite les touchettes de pédale dans les passages techniques. Les freins SRAM DB8 à quatre pistons sont ici indispensables plus qu’utiles. Les jantes Syncros MD30 de 30 mm sont compatibles tubeless, en roues de 29 pouces, avec des Maxxis Dissector en 2,6 pouces à carcasse EXO+ et gomme 3C Maxx Terra : une section large et une carcasse renforcée, cohérentes avec le poids et l’usage. La tige télescopique Duncan 2.5 va de 125 à 200 mm selon la taille et le cintre Hixon 2.0 fait 780 mm.
L’autonomie annoncée, la géométrie et les tailles disponibles ne sont pas publiées par la source de ce relevé, et le couple du moteur n’y figure pas.
Ce Patron s’adresse au pratiquant qui enchaîne les descentes engagées et remonte à l’assistance, en station ou en montagne. Les 160 mm de débattement aux deux extrémités, les pneus de 2,6 pouces à carcasse renforcée et les freins à quatre pistons dessinent un usage enduro assumé, et la batterie de 750 Wh permet de répéter les montées dans la journée.
Les 26,5 kg annoncés se paient au portage, sur un porte-vélo et dans les passages où il faut relever la machine. Pour de la randonnée en terrain roulant, un vélo à assistance plus léger et moins suspendu sera plus agréable, et un usage mixte route et chemin appelle une autre famille.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Dérailleur arrière
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
750 Wh, dans une batterie intégrée au cadre et amovible, sur le système Bosch SmartSystem. C’est l’une des plus grandes capacités de la gamme, mais l’autonomie annoncée ne figure pas dans le relevé.
160 mm à l’avant avec la fourche RockShox Domain Air, et 160 mm à l’arrière avec un amortisseur FOX Float EVOL eRIDE à course fixe et trois modes. La géométrie ne varie donc pas selon la position de l’amortisseur.
26,5 kg. La batterie de 750 Wh, le cadre en aluminium et les pneus de 2,6 pouces à carcasse renforcée y contribuent. C’est un poids qui se remarque surtout hors du vélo, au portage et au chargement.
Des Maxxis Dissector en 29x2,6 pouces, à carcasse EXO+ et gomme 3C Maxx Terra, compatibles tubeless. Cette carcasse renforcée résiste mieux aux coupures et supporte les basses pressions sur un vélo lourd.
Oui, avec un dérailleur Shimano XT, une chaîne CN-M6100 et un pédalier FSA en 34 dents. Les manivelles de 165 mm sont plus courtes que la norme, ce qui réduit le risque de toucher le sol avec la pédale dans les sections techniques.
