Tout-suspendu électrique de 150 mm à cadre carbone et aluminium, Bosch Performance Line CX, batterie 800 Wh, SRAM S1000 AXS douze vitesses, TracLoc 2 et 24,4 kg.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Carbone |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | SRAM Eagle |
| Millésime |
Le Patron 910 millésime 2026 reprend la recette du modèle précédent, avec une addition qui compte au guidon : la télécommande TracLoc 2, qui pilote les trois modes de l’amortisseur et la tige de selle depuis un seul levier. Le reste ne bouge guère, entre cadre à partie avant carbone, 150 mm de débattement et batterie Bosch de 800 Wh, pour un vélo annoncé à 24,4 kg et un poids total autorisé de 130 kg.
Bosch Performance Line CX en version BDU384Y, assistance coupée à 25 km/h en Europe, PowerTube de 800 Wh dans le tube diagonal, cadre compatible avec la batterie complémentaire PowerMore et doté d’une patte de béquille centrale. L’affichage passe par le System Controller intégré, une Mini Remote et un écran Kiox 300, qui donne le détail des modes et des données de sortie.
Partie avant carbone, bases et haubans aluminium, cinématique Virtual 4 Link, jeu de direction Acros à réglage d’angle de plus ou moins 0,6 degré, interface UDH et arrière en 12×148 mm. La fourche FOX 36 Rhythm Air en homologation eMTB+ reçoit une cartouche Grip, des réglages de compression et de détente, un axe de 15×110 mm à blocage rapide, un déport de 44 mm et 150 mm de débattement. L’amortisseur FOX Float EVOL Trunnion en 185×55 mm propose trois positions, blocage, trail et descente, pour 150 mm de course, commandées par le TracLoc 2.
SRAM S1000 Eagle AXS Transmission en douze vitesses sans fil, cassette Eagle XS-1270 en 10-52, chaîne CN GX Eagle Transmission, commande AXS Rocker Pod et pédalier FSA aluminium. L’étagement 10-52 laisse un développement très court pour les rampes raides, ce qui reste utile même assisté quand la pente dépasse ce que le moteur peut compenser. Le freinage est assuré par des étriers Shimano Deore M6120 à quatre pistons, avec un disque SM-RT64 de 220 mm à l’avant et de 203 mm à l’arrière.
Roues de 29 pouces sur moyeux Formula CL-811 et ECT-148S, jantes Syncros MD30 de 30 mm à 32 trous en Pin Joint, tubeless ready, rayons inox. Les Maxxis Forekaster en 29×2,6 pouces à carcasse EXO et gomme 3C Maxx Terra apportent le volume qui convient à un vélo lourd. Le cintre Syncros Hixon 2.0 aluminium mesure 780 mm, avec un rehaussement variable selon la taille, sur une potence AM 2.0, et la tige Duncan 2.5 descend de 125 mm en S à 200 mm en XL.
24,4 kg, en quatre tailles de S à XL, pour un poids total autorisé de 130 kg comprenant le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages. L’autonomie annoncée et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage s’adresse au pratiquant d’all-mountain qui veut une grosse réserve de batterie et un freinage dimensionné, sans chercher le réglage fin. Les 150 mm de débattement, les disques de 220 mm et les pneus de 2,6 pouces couvrent large, du chemin forestier au sentier cassant, et le TracLoc 2 rend les liaisons plates moins pénibles.
Il reste un vélo de 24,4 kg, avec une fourche d’entrée de gamme dont les réglages sont sommaires. Pour un pilotage engagé en descente rapide, la marque propose plus haut dans la gamme des cartouches réglables en haute et basse vitesse ; et pour rouler léger sur des sentiers roulants, un VTTAE compact de 130 mm sera plus vif.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Une commande unique au guidon pour les trois positions de l’amortisseur FOX Float, blocage, trail et descente, ainsi que pour la tige de selle télescopique.
Une PowerTube Bosch de 800 Wh, qui alimente un moteur Performance Line CX en version BDU384Y, bridé à 25 km/h en Europe.
24,4 kg, pour un poids total autorisé de 130 kg comprenant le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages.
Une SRAM S1000 Eagle AXS Transmission en douze vitesses sans fil, avec cassette Eagle XS-1270 en 10-52 et commande AXS Rocker Pod, montée sur l’interface UDH.
Des Maxxis Forekaster en 29x2,6 pouces, carcasse EXO, gomme 3C Maxx Terra, tubeless ready, sur des jantes Syncros MD30 de 30 mm.
