VTT électrique de trail à cadre aluminium, avec 160 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière, moteur Shimano EP801, batterie interne de 630 Wh et transmission XT douze vitesses.
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| Suspension | Tout-suspendu |
|---|---|
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Shimano |
| Groupe / transmission | Shimano XT |
| Millésime |
Le Rise est la famille de VTT électriques légers d’Orbea, et la déclinaison LT en constitue la version la plus débattue. Ce montage H10 repose sur un cadre en aluminium Rise Hydro, avec une batterie intégrée de 630 Wh.
Le cadre Rise Hydro est annoncé pour 140 mm de débattement arrière, en roues de 29 pouces et axe Boost 12×148 mm. La fourche Fox 36 Float Performance offre 160 mm avec une cartouche Grip à trois positions, et l’amortisseur Fox Float Performance à deux positions travaille en course de 210×55 mm. Cet écart de 20 mm entre l’avant et l’arrière est un choix de trail engagé : il redresse la direction sous compression et donne de la marge en descente sans alourdir la partie arrière.
Le moteur est un Shimano EP801, le bloc haut de gamme de la marque pour le VTT. La batterie interne Orbea de 630 Wh est intégrée au cadre. La ligne ne publie pas le couple du moteur ni le poids du vélo, deux données pourtant déterminantes dans cette catégorie : à vérifier avant l’achat, d’autant que la famille Rise est justement construite autour de l’idée d’un vélo assisté plus léger que la moyenne.
Shimano XT M8100 SGS à embrayage Shadow Plus commande douze vitesses, avec une manette SLX M7100 en fixation I-Spec EV et une cassette CS-M7100 de 10 à 51 dents. L’embrayage tend la chaîne en permanence, ce qui limite les sauts et le bruit dans les descentes hachées. Les freins Shimano M6120 sont hydrauliques à quatre pistons.
Les roues Race Face AR de 30 mm de largeur interne sont tubeless ready, chaussées de Maxxis Assegai en 2,50 pouces, gomme MaxxGrip et carcasse EXO+. C’est une monte franchement orientée descente : l’Assegai en gomme tendre offre une adhérence remarquable et une usure rapide, arbitrage assumé sur un vélo de trail engagé. La tige de selle télescopique OC Mountain Control est en 31,6 mm, le cintre fait 800 mm de large avec 20 mm de rehausse.
Ce montage s’adresse au pratiquant de trail engagé : 160 mm à l’avant, 140 mm à l’arrière, pneus Assegai en gomme tendre et cintre de 800 mm forment un ensemble taillé pour descendre vite, avec l’assistance nécessaire pour remonter sans navette.
Il conviendra moins à un usage de randonnée sur chemins roulants, où la gomme tendre des pneus s’use vite et freine le rendement. Et l’absence de poids publié pour cette référence complique la comparaison avec les autres vélos assistés dits légers : c’est un point à faire préciser avant de choisir.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
160 mm à l’avant sur une Fox 36 Float Performance, 140 mm à l’arrière selon le cadre Rise Hydro.
630 Wh, dans une batterie interne Orbea intégrée au cadre.
Un Shimano EP801. La fiche ne publie pas son couple maximal.
Douze, avec un dérailleur Shimano XT M8100 SGS à embrayage et une cassette CS-M7100 de 10 à 51 dents.
Des Maxxis Assegai en 2,50 pouces, gomme MaxxGrip et carcasse EXO+, sur des roues Race Face AR tubeless ready.
