VTC électrique tout-suspendu haut de gamme : moteur Bosch Performance Line CX de 120 Nm, batterie 600 Wh pour 152 km annoncés, écran couleur Kiox 500 et freins Magura MT Thirty.
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| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Le Xroad FS 6 est la lecture la plus complète du VTC électrique tout-suspendu de Moustache. Le châssis reste celui de la famille (aluminium moulé en une pièce, enjambement bas), mais il gagne une structure interne nervurée, et tout l’équipement monte d’un cran par rapport au FS 4.
Le moteur est un Bosch Performance Line CX BDU38, annoncé à 120 Nm : c’est un bloc issu du VTT, installé ici sur un vélo destiné aux trajets et au transport. Ce couple change la nature des côtes (elles se franchissent assis, chargé, sans anticipation particulière) et permet d’envisager sereinement une remorque ou un siège enfant. Fait remarquable, l’autonomie annoncée grimpe malgré tout à 152 km avec la même batterie amovible de 600 Wh que le FS 4, qui plafonne à 140 km. L’assistance reste coupée à 25 km/h. L’interface, elle, franchit un vrai palier : un écran couleur Bosch Kiox 500, capable d’afficher la navigation et le détail des paramètres, là où le FS 4 se contente d’un Purion 200.
La différence la plus concrète avec le FS 4 se joue à l’arrière : l’amortisseur Moustache Magic Grip Control 115 est ici à air. Un ressort pneumatique se règle en pression, donc s’adapte finement au poids du cycliste et de son chargement, là où un ressort mécanique impose une raideur fixe. Sur un vélo qui roule tantôt à vide, tantôt avec 30 kg de courses, c’est un avantage tangible. La fourche SR Suntour XCR 34 conserve 120 mm de débattement et sa fonction de blocage.
Shimano Cues 11 vitesses (dérailleur RD-U6020-11, commande SL-U6000-11R, cassette CS-LG400 en 11-45) avec un plateau Narrow Wide de 38 dents sur un pédalier Stronglight à manivelles de 170 mm. Le grand pignon de 45 dents offre un rapport nettement plus court que le 11-39 du FS 4. Le freinage passe à des Magura MT Thirty hydrauliques, quatre pistons à l’avant et deux à l’arrière : la puissance est concentrée là où le transfert de masse la rend utile.
Jantes en aluminium 27,5 pouces à 32 rayons et 27 mm de largeur interne, pneus Schwalbe Smart Sam en 27.5×2.35 à flancs réfléchissants. Cintre ergonomique de 660 mm à 30° de backsweep, potence réglable de 110 mm, selle Selle Royal Essenza + Moderate. Le vélo est annoncé à 29,5 kg pour un poids total autorisé de 160 kg, en tailles S, M et L.
Ce Xroad FS 6 vise le cycliste qui remplace vraiment la voiture : trajets longs, relief marqué, charges lourdes, éventuellement une remorque. Les 120 Nm du Bosch Performance Line CX, la cassette 11-45, l’amortisseur à air réglable et le freinage Magura MT Thirty forment l’ensemble le plus abouti de la gamme Xroad FS.
Pour un usage plus modeste, c’est beaucoup : sur un parcours plat et court, le FS 4 et ses 90 Nm suffisent amplement. Et les 29,5 kg annoncés restent difficiles à manipuler hors du vélo : cave, escalier, porte-vélos de hayon. Ce montage suppose de pouvoir garer le vélo de plain-pied.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Débattement arrière
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Batterie amovible
Vitesse d’assistance maximale
Le moteur passe de 90 à 120 Nm, la transmission de 10 à 11 vitesses avec une cassette 11-45, les freins deviennent des Magura MT Thirty, l’amortisseur arrière devient pneumatique et l’afficheur un écran couleur Kiox 500.
Il se règle en pression, donc s’adapte au poids du cycliste et de son chargement. Un ressort mécanique impose au contraire une raideur fixe, moins pertinente sur un vélo qui roule alternativement à vide et chargé.
Jusqu’à 152 km avec la batterie amovible de 600 Wh. C’est un maximum théorique, obtenu en mode économe sur parcours favorable ; le relief et la charge transportée le réduisent fortement.
Onze, en Shimano Cues, avec une cassette CS-LG400 en 11-45 et un plateau Narrow Wide de 38 dents. Les dents alternées du plateau retiennent la chaîne sans guide, utile sur revêtement irrégulier.
160 kg, vélo compris. Le Xroad FS 6 étant annoncé à 29,5 kg, il reste environ 130 kg pour le cycliste, ses bagages, un siège enfant ou les accessoires fixés au vélo.
