VTT électrique tout-suspendu en 27,5 pouces, 130 mm de fourche et 120 mm à l’arrière, moteur Bosch CX de 85 Nm, batterie 625 Wh extensible et écran Nyon tactile.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le Weekend occupe chez Moustache la place du tout-suspendu polyvalent, moins engagé que la série Trail et construit autour du confort de roulage. Cette version Nyon Dual associe l’écran haut de gamme de Bosch à un cadre qui accepte une seconde batterie, d’où l’autonomie annoncée de 221 km.
Le cadre en aluminium 6061 T4-T6 reçoit une Bosch PowerTube de 625 Wh à l’horizontale, et il porte en plus les fixations d’une batterie externe PowerPack. C’est cette combinaison que recouvre le mot Dual, et elle explique le chiffre d’autonomie annoncé, hors de portée d’un pack unique. Le moteur est un Bosch Performance Line CX de 250 W et 85 Nm, avec les modes Eco, Tour, eMTB et Turbo. L’écran Nyon est le modèle tactile de Bosch : navigation, connectivité Bluetooth, verrouillage du vélo et réglages personnalisés, autant de fonctions que les écrans compacts de la marque n’ont pas.
La fourche est une RockShox 35 Gold RL à ressort DebonAir, dont le libellé annonce 130 mm de débattement, avec réglage externe du rebond, cartouche Motion Control à compression basse vitesse et blocage, axe de 15×110 mm en Boost et déport de 42 mm. À l’arrière, le cadre annonce 120 mm, gérés par un amortisseur Moustache Magic Grip Control 120, à air, en 165-45 mm avec fixation Trunnion, deux positions et contrôle dynamique du rebond. Un peu plus de course devant que derrière est la configuration habituelle des vélos destinés à descendre plus vite qu’ils ne montent.
Shimano Deore en douze vitesses, avec une manette SL-M6100, un dérailleur RD-M6100-SGS à chape longue et une chaîne CN-M6100. Le freinage est confié à des Shimano BR-M6120 hydrauliques à quatre pistons, sur disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière. Le pédalier Moustache en aluminium forgé mesure 165 mm, avec un plateau FSA Narrow Wide de 34 dents.
Moyeux Shimano MT410 à roulements annulaires, Centerlock, corps Microspline douze vitesses à l’arrière, sur jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E à double paroi, 27,5 pouces et 35 mm de largeur interne, montées tubeless. Les pneus sont des Maxxis Rekon en 27.5×2.60 : une section large, qui augmente le volume d’air et donc le filtrage, en cédant un peu de rendement. Le vélo pèse 27,2 kg et se décline en quatre tailles, S pour 1,54 m à 1,69 m, M pour 1,66 m à 1,81 m, L pour 1,78 m à 1,93 m et XL pour 1,90 m à 2,05 m. La tige de selle télescopique EXA 900i suit la taille du cadre, 100 mm en S, 125 mm en M et 150 mm en L et XL, sous un cintre de 740 mm et une potence de 60 mm. Cinq ans de garantie sur le cadre et la fourche, deux ans sur le moteur et la batterie.
Ce vélo s’adresse à qui veut rouler longtemps sur des chemins variés sans se soucier de la réserve : deux emplacements de batterie, un écran Nyon avec navigation et des pneus de 2,60 pouces en 27,5 dessinent une machine de randonnée tout-terrain plus que de performance. La potence de 60 mm et le cintre de 740 mm confirment cette orientation, plus posée que celle d’un vélo de trail moderne.
Qui cherche à descendre vite et à placer son vélo au centimètre trouvera cette configuration trop calme, et les 27,2 kg avec une seconde batterie n’arrangent rien. Pour du sentier technique, un tout-suspendu à plus long débattement, à potence courte et cintre large, serait plus juste.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Le cadre accepte une Bosch PowerTube de 625 Wh à l’intérieur et les fixations d’une batterie externe PowerPack, d’où les 221 km d’autonomie annoncés.
Quatre : S pour 1,54 m à 1,69 m, M pour 1,66 m à 1,81 m, L pour 1,78 m à 1,93 m et XL pour 1,90 m à 2,05 m.
C’est l’écran tactile de Bosch, avec navigation, connectivité Bluetooth, fonction de verrouillage et réglages personnalisés.
Des roues de 27,5 pouces à jantes de 35 mm de largeur interne, chaussées de Maxxis Rekon en 27.5x2.60 tubeless ready.
Elle varie selon la taille du cadre : 100 mm en S, 125 mm en M et 150 mm en L et XL, avec une EXA 900i à commande au guidon.
