Tout-suspendu à assistance de 25 kg en 29 pouces, batterie Bosch PowerTube 750 Wh pour 117 km annoncés, fourche Marzocchi de 150 mm et freinage à quatre pistons sur disques de 203 mm.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Cette version du Samedi 29 Trail 3 se distingue par sa batterie : 750 Wh au lieu de 625, pour 117 km d’autonomie annoncés par Moustache. Le reste du vélo ne bouge pas, cadre aluminium 6061 T4-T6, fourche de 150 mm et équipement Shimano Deore, et la réserve supplémentaire se paie en masse, 25 kg sur la balance.
Le Bosch Performance Line CX Smart System annonce 250 W et 85 Nm. Sur un vélo de cette masse, ce couple est ce qui rend praticables les relances en pente forte, quand la vitesse tombe et qu’il faudrait sinon reprendre son élan. La PowerTube de 750 Wh est logée horizontalement dans le tube diagonal. L’interface se compose d’un Intuvia 100 compact et d’une télécommande LED Bluetooth, avec assistance à la marche et quatre modes, Eco, Tour+, eMTB et Turbo.
Fourche Marzocchi Bomber Z2, cartouche hydraulique Rail, 150 mm de débattement relevés, réglage de compression, axe de 15×110 mm en Boost, déport de 44 mm et compatibilité mini garde-boue. L’amortisseur Moustache Magic Grip Control 150 est spécifique à la marque : modèle à air en fixation Trunnion 205-60 mm, avec deux positions et un contrôle dynamique du rebond. Le cadre reçoit l’axe arrière 12×148 mm au standard Boost et une protection de moteur ventilée, détail utile sur un vélo qui roule dans la boue.
Onze vitesses Shimano Deore, manette SL-M5100-R et dérailleur RD-M5100-SGS, avec cassette CUES CS-LG400 en 11-50 et chaîne SRAM PC1110. L’amplitude 11-50 sur un plateau FSA de 34 dents couvre la pente raide sans laisser de trou gênant au milieu de la cassette. Les manivelles Moustache en aluminium forgé mesurent 165 mm. Le freinage repose sur des Shimano MT420 à quatre pistons, avec des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière : c’est le dimensionnement qu’appelle une descente longue avec 25 kg lancés.
Les jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E font 29 pouces pour 30 mm de largeur interne, montées tubeless avec écrous anti-desserrage, sur moyeux maison à axes traversants, 15×110 mm devant et 12×148 mm derrière. Les Maxxis Assegai en 29×2.50 à carcasse EXO tubeless ready sont des pneus de gravité, à gros crampons et épaulement prononcé. Le cintre aluminium de 760 mm, la potence de 50 mm et la tige télescopique EXA 900i, de 125 mm en S à 170 mm en L et XL, complètent un poste de pilotage classique de trail.
Quatre tailles, annoncées par plage de taille du cycliste de 1,56 m à 2,11 m, pour 25 kg. Moustache garantit cinq ans le cadre et la fourche, deux ans le moteur et la batterie. La géométrie chiffrée n’est pas publiée par la source de ce relevé.
La grosse batterie change le programme : elle vise le pratiquant qui fait de longues journées, qui remonte plusieurs fois le même versant ou qui roule loin de toute prise de courant. Avec 85 Nm, des pneus Assegai et 150 mm à l’avant, le vélo reste orienté vers le chemin technique et la descente, pas vers la promenade.
Qui roule surtout des sorties courtes trouvera peu d’intérêt à porter le supplément de masse d’une batterie de 750 Wh : la version 625 Wh du même montage annonce 24,4 kg. Et pour des chemins faciles, un pneu moins agressif que l’Assegai rendra le vélo plus rapide sur les liaisons roulantes.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Tailles disponibles
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
117 km avec la batterie Bosch PowerTube de 750 Wh. La valeur dépend du mode d’assistance, du relief et du chargement.
25 kg. La version équipée de la batterie de 625 Wh, au montage identique, est annoncée à 24,4 kg.
150 mm, avec une fourche Marzocchi Bomber Z2 à cartouche Rail, axe traversant de 15x110 mm en Boost et déport de 44 mm.
Des Shimano MT420 hydrauliques à quatre pistons, sur disques de 203 mm à l’avant et à l’arrière.
11-50 sur onze vitesses, avec une cassette Shimano CUES CS-LG400 et un plateau FSA Narrow Wide de 34 dents.