VTT électrique d’enduro en 29 pouces, 170 mm devant et 160 mm derrière, moteur Bosch Performance Line CX de 85 Nm, batterie PowerTube 750 Wh et transmission Shimano SLX douze vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Tout-suspendu |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Deore |
| Millésime |
Le Game est la plateforme d’enduro assisté de Moustache, et le 160.7 en ouvre la série. Le chiffre du nom donne le débattement arrière, 160 mm, que la fourche dépasse de dix millimètres. Cette dissymétrie est la signature des vélos conçus pour descendre vite et encaisser des réceptions.
Bosch Performance Line CX de 250 W et 85 Nm, en version Smart System avec interface UFI, alimenté par une PowerTube de 750 Wh logée horizontalement dans le cadre. Ces 85 Nm sont ce que Bosch propose de plus fort pour le tout-terrain, et le couple compte davantage que la puissance nominale sur un vélo lourd : c’est lui qui permet de repartir en pente forte sans élan. Moustache annonce 117 km d’autonomie. La commande passe par un Purion 400 à écran couleur, avec indications sonores, assistance à la marche et quatre modes, Eco, Tour+, eMTB et Turbo.
Fourche FOX Float 38 Performance à cartouche GRIP, trois positions avec levier Micro Adjust, 170 mm de débattement, axe de 15×110 mm en Boost, offset de 44 mm et mini garde-boue. Le 38 désigne le diamètre des plongeurs : trente-huit millimètres, c’est le calibre retenu quand la rigidité en torsion prime, sur un vélo lourd et rapide. À l’arrière, un Fox Float X Performance à air en 230-65 mm, taré par Moustache, avec un levier à deux positions et un réglage de rebond.
Shimano SLX en douze vitesses, manette SL-M7100 et cassette CS-M7100 en 10-51, avec une chaîne CN-M6100. Le pignon de 51 dents donne la démultiplication courte qu’exige un vélo de vingt-six kilos en montée raide, et le plateau FSA Narrow Wide de 34 dents tourne sur des manivelles de 165 mm, une longueur courte qui limite les touchettes de pédale dans les passages accidentés. Le freinage est assuré par des Shimano XT BR-M8120 à quatre pistons, sur un disque de 220 mm à l’avant et de 203 mm à l’arrière. Deux cent vingt millimètres devant, c’est le grand format du catalogue VTT : il sert surtout à dissiper la chaleur sur une descente longue.
Jantes Moustache asymétriques en aluminium 6061E, soudées, 28 trous, 29 pouces, 30 mm de largeur interne, montées tubeless avec des écrous aluminium anti-desserrage, sur un moyeu arrière Moustache by Mavic à corps ID360 en 12×148 mm. Les pneus sont des Maxxis Assegai en 29×2.50, gomme 3C MaxxGrip et carcasse DD : l’Assegai est un pneu de gravité, et la MaxxGrip est la gomme la plus tendre de Maxxis, choisie pour l’accroche et non pour la longévité. Le cintre aluminium mesure 780 mm, la potence 40 mm, et la tige de selle KS Rage-i est télescopique sur 170 mm avec commande au guidon. Le jeu de direction Acros AZF-725 loge un multi-outil.
26 kg. La garantie couvre le cadre et la fourche pendant cinq ans, le moteur et la batterie pendant deux ans. Les tailles disponibles et la géométrie ne sont pas publiées par la source de ce relevé.
Ce montage vise le pratiquant d’enduro assisté qui monte pour descendre et veut enchaîner plusieurs descentes dans la journée. Les 170 mm de la Float 38, les 160 mm du cadre, l’Assegai en 2,50 et les quatre pistons sur 220 mm forment un ensemble cohérent en terrain raide et cassant, et les 750 Wh donnent la réserve nécessaire pour remonter souvent.
Sur des chemins roulants, la note est plus lourde : vingt-six kilos, une gomme MaxxGrip qui s’use vite sur sol dur et un débattement long se paient en rendement dès que la pente s’efface. Qui roule surtout en forêt facile trouvera plus vif un vélo assisté de trail à 140 ou 150 mm, chaussé de pneus moins agressifs.
Cadre
Fourche
Amortisseur
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
Autonomie annoncée
Une Bosch PowerTube de 750 Wh, montée horizontalement dans le cadre, en version Smart System. Moustache annonce 117 km d’autonomie.
85 Nm pour 250 W, avec un Bosch Performance Line CX Smart System à interface UFI. C’est la motorisation de tout-terrain de Bosch, et son couple maximal du moment.
170 mm à l’avant avec la FOX Float 38 Performance, et 160 mm à l’arrière, annoncés par le cadre comme par l’amortisseur Fox Float X en 230-65 mm.
Douze, en mono-plateau : cassette Shimano SLX CS-M7100 en 10-51, manette SL-M7100 et plateau FSA Narrow Wide de 34 dents sur manivelles de 165 mm.
220 mm à l’avant et 203 mm à l’arrière, pincés par des étriers Shimano XT BR-M8120 hydrauliques à quatre pistons.
