Vélo de ville électrique à moteur Bosch de 85 Nm, batterie de 800 Wh, moyeu Enviolo à variation continue, courroie Gates, roues de 29 pouces et freins à quatre pistons.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
Cette déclinaison BLX de l’Image 5+ Advance reprend point par point l’architecture haut de gamme de la série : grosse batterie, moyeu à variation continue, courroie, axe traversant à l’avant et freins à quatre pistons. Les écarts documentés avec la version sans suffixe tiennent à la teinte du cadre et à la selle.
Le Bosch Performance Line PX Smart System, en 36 V et 250 W, développe 85 Nm. La batterie lithium-ion de 36 V annonce 800 Wh, soit 22,2 Ah, ce qui place ce vélo parmi les mieux dotés en réserve d’énergie. L’écran est un Bosch Kiox 300 couleur avec aide à la poussée.
Le moyeu arrière Enviolo Trekking Modular fait varier le développement de façon continue : on tourne la poignée, le braquet suit, y compris à l’arrêt devant un feu. Il n’y a ni crans, ni indexation, ni réglage de dérailleur. L’entraînement se fait par une courroie Gates Carbondrive CDX : ni graissage, ni rouille, ni trace sur le bas de pantalon.
Cadre 5|25 Comfort conçu autour de la motorisation Bosch, en aluminium, coloris jetgrey et diamondblack brillant. La fourche SR Suntour Mobie34 offre 100 mm de débattement sur un axe traversant de 110×15 mm, plus rigide et plus précis au remontage qu’un blocage rapide. Les roues de 29 pouces reposent sur des jantes Mach1 Trucky en aluminium à rayons Niro, avec un moyeu avant Shimano TC500 et un moyeu arrière Enviolo Trekking Modular. Les pneus Schwalbe Marathon Green en 55-622 privilégient la longévité.
Les freins Tektro T535 sont hydrauliques à quatre pistons, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière. Sur un vélo assisté et chargé, quatre pistons apportent surtout de la constance : la puissance reste disponible en fin de descente, quand un frein à deux pistons commence à chauffer. La tige de selle en aluminium est suspendue, la potence Cockpit 2.0 réglable mesure 65 mm, le cintre Comfort Riser reçoit des poignées Herrmans Nucore Town et la selle est une Selle Royal Essenza Plus.
Deux références marchandes correspondant à deux formes de cadre : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier et permet de monter sur le vélo sans lever la jambe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Diamond | 1035_DI_800 | |
| Wave | 1035_WA_800 |
Ce vélo convient à l’usager qui enchaîne les longs trajets urbains ou périurbains : 800 Wh de réserve, moyeu sans entretien, courroie propre, roues de 29 pouces qui roulent bien sur la distance et freins dimensionnés pour un vélo lourd.
La source ne publie ni poids ni tailles, ce qui est gênant sur un vélo de cette catégorie : ce sont les deux informations à demander avant de choisir. Le rendement d’un moyeu à variation continue reste par ailleurs inférieur à celui d’une transmission à dérailleur, ce qui se sent une fois la batterie vide.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
800 Wh, pour une batterie lithium-ion de 36 V et 22,2 Ah, avec un écran Bosch Kiox 300 couleur et aide à la poussée.
Le moyeu Enviolo Trekking Modular fait glisser le développement sans crans, y compris à l’arrêt. Il n’y a ni rapports fixes ni indexation à régler.
Les deux lignes décrivent le même équipement de moteur, de transmission, de roues et de freinage. Les écarts documentés portent sur la teinte du cadre et sur la selle ; la source ne détaille pas ce que recouvre le suffixe BLX.
Des Tektro T535 hydrauliques à quatre pistons, avec des disques de 180 mm à l’avant comme à l’arrière, choisis pour leur constance sur un vélo lourd.
Deux : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier pour permettre de monter sans lever la jambe.
