Vélo de ville électrique à moteur Bosch de 85 Nm, batterie de 600 Wh, moyeu à variation continue Enviolo Trekking, courroie Gates et tige de selle suspendue.
Aucune offre marchande active pour le moment.
| Taille de roue | 27,5″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Enviolo |
| Millésime |
Cette version de l’Image urbain réunit un moyeu à variation continue et une courroie : deux choix qui suppriment presque tout l’entretien de transmission d’un vélo de ville. Le moteur Bosch Performance Line PX y ajoute un couple de 85 Nm.
Le Bosch Performance Line PX Smart System, en 36 V et 250 W, développe 85 Nm. Sur un vélo urbain assisté, ce couple est confortable : il efface les démarrages en pente et supporte un chargement sans effort particulier. La batterie lithium-ion de 36 V annonce 600 Wh, soit 16,7 Ah, avec un écran Bosch Kiox 300 couleur et aide à la poussée.
Le moyeu arrière Enviolo Trekking fait glisser le développement de façon continue, sans rapports fixes ni crans : on tourne la poignée et le braquet suit, y compris à l’arrêt devant un feu. Rien à indexer, rien à régler. L’entraînement se fait par une courroie Gates Carbondrive CDX, qui ne se graisse pas, ne rouille pas et ne marque pas le bas de pantalon.
Cadre 3|26 conçu autour de la motorisation Bosch, en aluminium, coloris polarblue brillant. La fourche SR Suntour XCM32 à ressort hélicoïdal offre 80 mm de débattement avec blocage rapide de roue ; la tige de selle en aluminium est suspendue. Le cintre Comfort Riser et les poignées Ergon GC10 donnent une position très redressée, qui soulage les poignets sur les trajets répétés.
Freins Tektro T280 hydrauliques à deux pistons, avec un disque de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière. Roues de 27,5 pouces, jantes Stars en aluminium à rayons Niro, moyeu avant Shimano QC 300 à blocage rapide et moyeu arrière Enviolo Trekking. Les pneus Schwalbe Green Marathon en 55-584 sont larges et résistants aux crevaisons, ce qui évite de déposer trop souvent une roue arrière longue à démonter.
Deux références marchandes correspondant à deux formes de cadre : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier et permet de monter sur le vélo sans lever la jambe.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Diamond | 1075_DI_600 | |
| Wave | 1075_WA_600 |
Ce montage vise l’usager quotidien qui veut oublier sa transmission : moyeu à variation continue manœuvrable à l’arrêt, courroie propre, tige de selle suspendue et 85 Nm pour ignorer les côtes urbaines. La position redressée et les poignées ergonomiques limitent la fatigue.
Le rendement d’un moyeu à variation continue reste inférieur à celui d’une transmission classique, ce qui se sent batterie vide, et le dépannage passe obligatoirement par un atelier plutôt que par une réparation au bord de la route. La source ne publie ni poids ni tailles, deux informations à demander avant l’achat sur un vélo de cette catégorie.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Le moyeu Enviolo Trekking fait glisser le développement sans crans, y compris à l’arrêt. Il n’y a ni rapports fixes ni indexation à régler.
La courroie Gates Carbondrive CDX ne se graisse pas, ne rouille pas et ne salit pas les vêtements, pour une durée de vie très supérieure. Elle n’est compatible qu’avec un moyeu sans dérailleur.
85 Nm, avec un Bosch Performance Line PX Smart System en 36 V et 250 W, alimenté par une batterie de 600 Wh et 16,7 Ah, avec un écran Kiox 300.
180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, avec des freins hydrauliques Tektro T280 à deux pistons.
Deux : le Diamond, cadre haut à tube supérieur droit, et le Wave, dont le tube plonge vers le pédalier pour permettre de monter sans lever la jambe.
