Vélo de trekking électrique en roues de 29 pouces, moteur Bosch de 85 Nm, batterie de 800 Wh, fourche à air de 120 mm et transmission Shimano Cues Linkglide neuf vitesses.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
L’ENTICE SEASON est la déclinaison la plus sobre du trekking électrique de Kalkhoff : même programme de sorties longues sur route et chemin, mais un équipement resserré, à commencer par une transmission à neuf vitesses et une tige de selle rigide.
Le Bosch Performance Line CX Smart System est annoncé en 36 V pour 250 W et 85 Nm de couple. C’est une valeur généreuse pour du trekking : elle encaisse les redémarrages en côte avec du chargement. La batterie est une lithium-ion de 36 V, 800 Wh et 22,2 Ah, et l’écran Bosch Purion 200 à affichage couleur intègre une assistance à la marche, appréciable pour pousser un vélo chargé dans une rampe.
Le cadre 5|25 est en aluminium, dans un coloris diamondblack brillant. La fourche Suntour XCR34 Air offre 120 mm de débattement à ressort à air, sur un axe traversant de 110 x 15 mm. Le ressort à air se règle en pression selon le poids du cycliste et de son chargement : un réglage qu’une fourche à ressort métallique ne propose pas. Les roues de 29 pouces reposent sur des moyeux Shimano TC500 à axes traversants, avec des jantes à profil creux et des rayons Niro.
Neuf vitesses avec un dérailleur Shimano Cues, une cassette Cues Linkglide et une chaîne CN-LG500. Le Linkglide est la déclinaison de Cues conçue pour les vélos à assistance : dents plus épaisses, rampes de passage redessinées, durée de vie nettement allongée. Neuf vitesses peuvent sembler peu, mais sur un vélo assisté le moteur compense largement l’étagement plus large, et la robustesse compte davantage que le nombre de rapports.
Les freins Tektro T280 sont à deux pistons, avec un disque de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière. Cette répartition privilégie la roue avant, où se joue l’essentiel du freinage, ce qui est cohérent sur un vélo lourd. Les pneus Schwalbe Smart Sam Bronze Reflex ont des flancs réfléchissants, utiles la nuit. Le cintre Concept EX Riser et la potence réglable permettent d’ajuster la position ; la tige de selle, en revanche, est rigide sur ce montage.
Trois références marchandes correspondant à trois formes de cadre : Diamond, Trapeze et Wave. Le Diamond est le cadre haut classique à tube supérieur droit ; le Trapeze incline ce tube pour abaisser l’enjambement ; le Wave le fait plonger vers le pédalier, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe. Sur un vélo de trekking électrique, ce choix est le plus structurant à l’achat.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| Diamond | 1465_DI_800 | |
| Trapeze | 1465_TR_800 | |
| Wave | 1465_WA_800 |
Ce montage convient à qui veut la grande batterie et le couple du haut de gamme sans payer les raffinements d’équipement : 800 Wh, 85 Nm, une fourche à air de 120 mm, des roues de 29 pouces sur axes traversants et une transmission Linkglide taillée pour durer face à l’assistance.
La tige de selle rigide et les freins à deux pistons marquent la limite : sur un vélo sans suspension arrière, une tige suspendue change beaucoup le confort, et des étriers à quatre pistons freinent plus fort pour un même effort au levier. La finition MOVE de la même famille apporte précisément ces deux éléments.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Dérailleur arrière
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
800 Wh, dans une batterie lithium-ion de 36 V et 22,2 Ah. C’est la plus grande capacité proposée sur ce modèle, et le chiffre que reprend son nom commercial.
85 Nm, avec un Bosch Performance Line CX Smart System annoncé en 36 V pour 250 W. C’est une valeur confortable pour le trekking, qui permet de redémarrer en côte avec des sacoches chargées.
Parce que la cassette est une Shimano Cues Linkglide, conçue pour les vélos à assistance : dents épaisses, rampes redessinées, longévité nettement supérieure. Le moteur compense l’étagement plus large qu’implique un nombre de pignons réduit.
Des Tektro T280 à deux pistons, avec un disque de 203 mm à l’avant et de 180 mm à l’arrière. Cette répartition privilégie la roue avant, où se joue l’essentiel du freinage sur un vélo lourd.
Trois : Diamond à tube supérieur droit, Trapeze à tube incliné et Wave à enjambement bas. Le Wave permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle.
