Trekking électrique en 29 pouces à batterie 625 Wh et moteur Bosch Performance Line de 75 Nm, neuf vitesses Shimano Cues, freins à quatre pistons et tige de selle suspendue.
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| Taille de roue | 29″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Semi-rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Cues |
| Millésime |
Entre l’Endeavour 3 et l’Endeavour 7, le 5 Move+ occupe le milieu de la gamme trekking assistée de Kalkhoff. Il conserve la motorisation Performance Line de 75 Nm des modèles d’entrée, mais reçoit la partie cycle des versions supérieures : cadre Integrale, roues de 29 pouces, freins à quatre pistons et batterie de 625 Wh.
Bosch Performance Line Smart System, 250 W et 75 Nm sous 36 V, avec une batterie lithium-ion de 625 Wh, soit 17,4 Ah. L’écart avec la version CX se joue sur le couple, pas sur la réserve : on garde ici les 625 Wh du haut de gamme avec une motorisation plus douce, ce qui donne un vélo moins démonstratif en côte mais capable d’aller loin. L’écran couleur Kiox 300 pilote l’ensemble et gère l’assistance à la marche.
Cadre aluminium Integrale 0.6, fourche SR Suntour Mobie34 Air à axe traversant de 15 mm et 80 mm de débattement, roues de 29 pouces sur moyeux Shimano Alivio MT400, en 15×100 mm à l’avant et 12×142 mm à axe traversant à l’arrière, avec des jantes Rodi Cyclone à œillets. Ce montage d’axes traversants à l’arrière est un choix de rigidité : il maintient la roue en place sous le couple du moteur et sous le poids des sacoches, là où un serrage rapide travaille davantage.
Neuf vitesses Shimano Cues avec chaîne CN-LG500, et des freins Tektro T535 hydrauliques à quatre pistons aux deux roues. Les pneus sont des Schwalbe Marathon Almotion Performance en 55-622, la version rapide du Marathon, à carcasse souple et protection anticrevaison. La tige de selle est suspendue : sur un vélo à fourche courte et cadre rigide, c’est elle qui filtre l’essentiel des chocs remontant par la selle, et son effet se ressent surtout sur les longues sorties. La selle est une Selle Royal Essenza Plus, le cintre un Concept EX Ergo Riser sur potence réglable.
Ce montage existe en deux formes de cadre, Diamond et Wave, dans le même coloris jetgrey mat. Le Diamond garde un tube supérieur horizontal, plus rigide ; le Wave le fait plonger vers le pédalier, ce qui permet de monter sur le vélo sans lever la jambe au-dessus de la selle. Sur une machine assistée, cette différence change la façon d’enfourcher et de poser le pied à terre, et l’équipement des deux versions est identique.
Le poids du vélo, sa géométrie et son autonomie annoncée ne sont pas publiés par la source de ce relevé.
Ce vélo est décliné en plusieurs coloris et formes de cadre. Le tableau ci-dessous récapitule les références proposées.
| Coloris | Forme de cadre | Référence constructeur |
|---|---|---|
| jetgrey matt | Diamond | KH0020062v2024_D |
| jetgrey matt | Wave | KH0020062v2024_W |
Ce vélo convient à qui roule régulièrement sur de longues distances, chargé, sans chercher les fortes pentes : les 625 Wh donnent de la réserve, la tige suspendue et les pneus Almotion soignent le confort de roulage, et les quatre pistons de frein correspondent à la masse d’un vélo assisté avec bagages.
Qui vit dans une région très vallonnée, ou tracte une remorque en montée, préférera les 85 Nm de la motorisation CX, disponible sur les finitions Advance+ de la même famille. Et pour des trajets courts en ville plate, une batterie de 500 Wh et une partie cycle plus simple suffisent largement.
Cadre
Fourche
Débattement avant
Pneus
Jantes
Manettes
Dérailleur arrière
Cassette
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Batterie
Écran
625 Wh en lithium-ion, soit 17,4 Ah sous 36 V, associés à un moteur Bosch Performance Line Smart System de 250 W et 75 Nm.
La motorisation : 75 Nm sur ce Move+, contre 85 Nm avec un Performance Line CX sur l’Advance+. La transmission diffère aussi, neuf vitesses Cues ici, dix en Deore Linkglide là-bas.
Deux, Diamond et Wave, dans le coloris jetgrey mat. Le Wave a un tube supérieur plongeant qui abaisse fortement la hauteur d’enjambement.
Oui. Sur un vélo à fourche de 80 mm et cadre rigide, elle absorbe une bonne part des chocs transmis par la roue arrière, ce qui compte sur les longues sorties.
Des Tektro T535 hydrauliques à quatre pistons, sur des roues de 29 pouces à jantes Rodi Cyclone, avec un axe traversant de 12x142 mm à l’arrière.
