Townie électrique en 26 pouces : moteur Bosch Active Line Plus de 50 Nm, batterie PowerPack de 500 Wh, moyeu Shimano Nexus à 5 vitesses et pneus Schwalbe Fat Frank de 2,35 pouces.
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| Taille de roue | 26″ |
|---|---|
| Matériau du cadre | Aluminium |
| Suspension | Rigide |
| Freinage | Disque hydraulique |
| Motorisation | Bosch |
| Groupe / transmission | Shimano Nexus |
| Millésime |
Le Townie est le vélo qui a fait connaître la Flat Foot Technology d’Electra, et cette déclinaison Go! 5i lui adjoint une motorisation Bosch avec une batterie de 500 Wh. La marque annonce 24,55 kg pour un ensemble entièrement tourné vers la ville.
Le moteur Bosch Active Line Plus développe 250 watts pour 50 Nm de couple. Placé au pédalier, il se signale par une mise en action douce, sans à-coup au démarrage, et par un niveau sonore faible. Ces 50 Nm couvrent largement le plat et les côtes urbaines, et gardent de la marge quand le vélo est chargé. La batterie PowerPack 500 loge 500 Wh et se recharge sur un chargeur de 4 A. L’interface est une console Bosch Purion, dont l’écran monochrome et les deux boutons tiennent dans un boîtier proche de la poignée gauche.
Les cinq vitesses sont intégrées au moyeu arrière Shimano Nexus Inter-5E, une version conçue pour encaisser le couple d’un moteur. Le changement se fait par une poignée tournante à affichage optique, y compris à l’arrêt : le rapport se sélectionne au feu rouge avant même de repartir. Les pignons étant enfermés, la pluie et le sel ne les atteignent pas, ce qui réduit l’entretien à peu de chose. Le pédalier en alliage forgé de 170 mm au format Bosch reçoit un plateau FSA de 38 dents, en face d’une couronne de 30 dents, avec une chaîne KMC Z1EHX EPT traitée contre la corrosion.
Le freinage est confié à des disques hydrauliques Tektro à l’avant et à l’arrière, avec des moyeux à fixation Center Lock et des jantes en alliage de 26 pouces percées à 36 trous. L’hydraulique n’est pas un luxe sur un vélo de près de 25 kg : la puissance arrive avec deux doigts et ne varie pas sous la pluie. Les pneus Schwalbe Fat Frank de 26 x 2,35 pouces, dotés d’une protection anti-crevaison Kevlar Guard, roulent à basse pression et jouent le rôle d’amortisseur.
Le cadre en aluminium 6061-T6 avance le pédalier par rapport à la selle : le cycliste reste assis bien droit et pose les pieds à plat au sol sans descendre de selle. Le guidon courbé de 25,9 pouces de large, la potence à plongeur de 25,4 mm à extension de 80 mm, les poignées ergonomiques et la selle à élastomères confirment ce parti pris. Deux coloris sont proposés, Ebony et Olive, avec une charge totale admissible de 136 kg.
Ce Townie Go! s’adresse à qui veut un vélo urbain sûr et confortable pour les trajets quotidiens, sans se soucier de mécanique. Le moyeu Nexus se change à l’arrêt, les freins hydrauliques restent constants par temps humide, et les 500 Wh de la batterie couvrent plusieurs jours de petits déplacements entre deux recharges.
Les 24,55 kg annoncés dessinent la limite : ce vélo se pousse mal, se porte difficilement et demande un local de plain-pied. Le cadre haut suppose en outre d’enjamber le tube supérieur à chaque montée. Un cycliste qui range son vélo dans une cave ou un étage sans ascenseur devra examiner ce point avant tout le reste.
Cadre
Fourche
Pneus
Jantes
Poids du vélo
Poids total autorisé
Tailles disponibles
Manettes
Cassette
Chaîne
Pédalier
Transmission
Nombre de vitesses
Selle
Tige de selle
Guidon
Potence
Freins
Moteur
Couple
Batterie
Écran
Une Bosch PowerPack 500 de 500 Wh, livrée avec un chargeur de 4 A. Elle alimente un moteur Bosch Active Line Plus de 250 watts, et le suivi se fait sur une console Bosch Purion à écran monochrome.
50 Nm. L’Active Line Plus est le moteur urbain de Bosch : sa mise en action progressive et son faible bruit conviennent à la ville, avec assez de couple pour repartir chargé ou franchir une côte de quartier.
Cinq vitesses intégrées dans un moyeu Shimano Nexus Inter-5E, commandées par une poignée tournante à affichage optique. Le plateau FSA compte 38 dents et la couronne du moyeu 30 dents, avec une chaîne traitée contre la corrosion.
Des Schwalbe Fat Frank en 26 x 2,35 pouces à protection anti-crevaison Kevlar Guard, sur des jantes en alliage à 36 trous. Ce volume de pneu remplace la suspension absente et améliore le confort sur pavés.
Elle avance le pédalier par rapport à la selle. Le cycliste pédale assis droit et pose les deux pieds au sol sans quitter la selle à l’arrêt, ce qui rassure dans la circulation dense et facilite les arrêts fréquents.
